Schmalspur-Modell-Forum

Ganz schönes Monstrum das Fahrzeug. Ich meine die Größe, der schwenkt in den Kurven ziemlich weit aus. Da dürfte es bei einigen Anlage Probleme geben, was das Lichtraumprofil betrifft.

ja da gibt es nur zwei Lösungen:
- Kurvenradius > 550 mm
- Den Abstand Bahndamm zu Grundstuecksgrenze in etwa so zu machen wie es das
Bahngesetz verlangt.
mfg
Josef,Wien14

Papperlapapp!

Das Gerät jagen wir doch gern durch den Roco-Standardradius
Mal sehen ob ich an so nen Triebzug noch 'rankomme...


Grüßle, Aurel

penzing1140 hat geschrieben:ja da gibt es nur zwei Lösungen:
- Kurvenradius > 550 mm
- Den Abstand Bahndamm zu Grundstuecksgrenze in etwa so zu machen wie es das
Bahngesetz verlangt.
mfg
Josef,Wien14

Hallo Josef,

das ist natürlich die beste Lösung. Außerdem, wenn der Platz vorhanden ist, sehen größere Kurven sowieso besser aus.

spassbahner hat geschrieben:Mal sehen ob ich an so nen Triebzug noch 'rankomme...Grüßle, Aurel

Hallo Aurel,

direkt bei Halling bestellen oder im Hallig führenden Fachhandel kaufen.

Der Preis ist schon heftig. Den Stängl 4090 habe ich günstiger bekommen und der ist dazu noch richtig leise, weil ein Glockenankermotor eingebaut ist.

Bahndoc hat geschrieben:Servus Kollegen!
Ich versuche nächste Woche den Techniker von der Fa. Halling zu erreichen, heute war er nicht mehr im Haus. Mal sehen was er zu dem Lichtproblem sagt.
Christian.

Ich bin schon gespannt was der Herr Techniker dazu sagt.
Ausserdem wäre am Sonnstag dem 01.02.2015 die offizielle Modellvorstellung in Kichberg an der Pielach, da könnt man doch auch Fragen,oder?

Umbau Spitzenlicht:
Ich mal den unteren Lichtleiterteil demontiert (ist nur aufgesteckt) und stattdessen ein SMD-LED eingebaut.
Leider hatte ich zum Testen nur ein kaltweisses LED, aber den Unterschied zur Ursprünglichen Bauweise ist ersichtlich.
Ausser dem hab ich den Hohlraum über dem Antrieb mit Bleikuggeln gefüllt. Die Steigung ist jetzt fasst kein Problem mehr.






Grüße
Papadopoulus

Folgende Änderungen wurden vorgenommen:

1. Die warmweiße Spitzenlicht-LED wurde gegen eine kaltweiße und der Vorwiederstand für die weiße LED von 152 auf 101 (SMD-Bezeichnung) getauscht.
2. Der Lichtleiter für das obere Spitzenlicht wurde gegen ein eigenens kaltweißes LED ersetzt.
3. Das fehlende AUX-1 Kabel wurde in allen Wagen eingebaut.
4. Die Wagenbeleuchtung wurde auch fertiggestellt.Hier mussten für jeden Wagen angepasste Platinen zugeschnitten werden.
5. Um den Wagenkasten vom Unterteil trennen zu können wurde für die Wagenbeleuchtung ein Steckersystem eingebaut.


und nun wie üblich ein paar Bilder vom Einbau der Wagenbeleuchtung und vom Ergebniss

Die Platinen mussten für jeden Wagen angepasst werden.




Die Steckerverbindung hab ich bei den Stirnwagen so eingebaut das sie beim Zusammenbau automatisch eine Verbindung mit der Wagenbeleuchtung ergeben.



Die Steckverbindung für den Mittelwagen kann man von aussen (offenener Übergang) erreichen.


Und zum Schluß noch das Ergebnis




Hier ist leider zu sehen das von Seiten der Firma Halling die HT nicht für eine Innenbeleuchtung gebaut wurde.
Es gibt zwar kein durchscheinen beim Wagenkasten, jedoch wurden die Fensterdichtungen zu schmal ausgeführt.
Jetzt sieht man bei aktiver Innenbeleuchtung einen kleinen Spalt zwischen Dichtung und Wagenkasten.
Damit kann ich leben und bei anderen Herstellern must auch noch den Wagenkasten lichtdicht mach.



Abschliessend möcht ich, trotz der kleinen Unstimmigkeiten am Modell, Herrn Halling zum Modell der Himmelstreppe gratulieren.
Es beneidenswert das ein kleines Unternehmen so etwas finanziell stemmen kann, Hut ab vor diesem Mut.
Zum Preis möcht ich auch noch was schreiben...
Natürlich ist der Preis nicht ohne, aber wenn man das Modell so wie ich zerlegt und sieht wieviele verschiedene Teile dafür nötig sind um die HT herstellen zu können,
ist der Preis sicherlich gerechtfertigt.

Zur Technik:
Der Aufbau ist meines Erachtens gut Durchdacht und die verschiedenen Kunstoffe am Modell haben allesamt eine sehr gute Passung.
Auch für Umbauten, wie oben gezeigt, ist sie gut geeignet, es sind keine Schneide oder Fräsarbeiten durchzuführen. Bei anderen Modellen hab ich schon mehr Aufwand gehabt.
Das offene Getreibe ist zwar ungewöhnlich aber bei der Firma Halling standart, die Zukunft wird zeigen wie Wartungsintensiv dieses sein wird.
Das Fahrgräusch ist zwar etwas lauter als bei anderen Fahrzeugen,dieses wird natürluch durch die Wagenaufbauten verstärkt, aber meine Roco Feldbahn und meine MH-3 ist auch nicht wirklich leiser.
Beim Mittelwagen ist zwar konstruktionsbedingt der Stromabnehmer zu groß und zu hoch angesetzt, aber der passt bei den seltensten Modellen die auf dem Markt sind.

Ich würd sie wieder kaufen!
(das ist keine bezahlte oder erpresste Kaufempfehlung)

Grüße
Papadopoulus

Und hier noch eine Vergleichsfart dreier Generationen.....

https://www.youtube.com/watch?v=V1TfTy07QaE

Grüße
Papadopoulus

Klasse gemacht Christof! Danke für die Tipps. Ich brauche zwar keine Innenbleuchtung aber vielleicht andere Kollegen?
Christian

Hi Christof,

danke für Deine Mühe mit Bildern und Video der HT.

Gibt's eigentlich irgendwo mehr Fotos von Deiner Anlage? Finde ich gut, wie dort auf engem Raum Schmal- und Regelspur kombiniert worden sind...
Schönen Sonntag,

Grüßle Aurel

spassbahner hat geschrieben:Hi Christof,

danke für Deine Mühe mit Bildern und Video der HT.

Gibt's eigentlich irgendwo mehr Fotos von Deiner Anlage? Finde ich gut, wie dort auf engem Raum Schmal- und Regelspur kombiniert worden sind...
Schönen Sonntag,

Grüßle Aurel

Mehr von meiner Anlage findest du hier :https://sites.google.com/site/papadopoulusmodellbahn/

Grüße
Christof

Hallo!

Die Sache mit dem Service der Firma Halling unterschreibe ich vollinhaltlich - und ein paar 5090er fahren bei mir auch herum. Dass ich keine Himmeltreppe will, liegt an den engen Radien und der fehlenden Oberleitung...

Meine Frage zum Thema Kleinserien: sind 1300 Stück wirklich eine Kleinserie? Gibt es wirklich einen Markt für 1300 Stück davon, wie es die NöVOG-Presseaussendung darstellt?

Servus Kollegen!
Das Spitzenlicht wird mit einer LED verbessert, auch die Schraubenbefestigung der Pantographen wird geändert. Auskunft des Technikers der Fa. Halling.
Christian

Bahndoc hat geschrieben:Servus Kollegen!
Das Spitzenlicht wird mit einer LED verbessert, auch die Schraubenbefestigung der Pantographen wird geändert. Auskunft des Technikers der Fa. Halling.
Christian

Servus Christian,

Bekommen die bereits ausgelieferten HT´s auch ein gratis update, der von dir erwähnten Änderungen?

Grüße
Christof

Ich werde nächste Woche in Wien sein und die HT zu Halling mitnehmen, irgendetwas wird sicher gemacht, ausgetauscht oder eingelötet, wie rasch konnte man mir noch nicht sagen.
Christian

papadopoulus hat geschrieben:

Bitte setz einen Lokführer in den Triebwagen! So schauts sehr gespenstisch aus. Nicht, daß die NÖVOG das nachmacht....

UND: Kannst Du bitte ausprobieren, ob man mit montierten Puffern auch auf die Beleuchtungsplatine oberhalb dieses hässlichen Teils, das bei anderen Fahrzeug Kupplung genannt wird, sieht? Oder geht der Spalt dann zu?

ötschabär hat geschrieben: Bitte setz einen Lokführer in den Triebwagen! So schauts sehr gespenstisch aus. Nicht, daß die NÖVOG das nachmacht....

UND: Kannst Du bitte ausprobieren, ob man mit montierten Puffern auch auf die Beleuchtungsplatine oberhalb dieses hässlichen Teils, das bei anderen Fahrzeug Kupplung genannt wird, sieht? Oder geht der Spalt dann zu?

Die Fahrgäste und der Lokführer sind noch in arbeit (muß sie erst bemalen).
Das Foto stammt noch von den ersten Probefahrten, aktuelle Fotos finder auf Seite 5 oder auf meiner Homepagehttps://sites.google.com/site/papadopou ... elstreppe-

Grüße
Papadopoulus

Huhu,

im gesamten finde ich das Modell der Himmelstreppe gut gelungen, preislich ansich ok und wenn die Kinderkrankheiten ausgestanden sind, könnte sie auch ihren Weg zu mir (in die Vitrine) finden.


@Papadopolus
Ist die HT wirklich so blau vom Licht her innen? Ich hab bisher noch keine live gesehen, aber von Bildern meine ich, is das eher gelblich?
Ansonsten gefällt mir dein Umbau sehr gut.
Noch ne frage zur Kupplung - wie lang ist diese denn und wie groß der Zapfen? Rein optisch würde ich sagen, da müsste die kurze SchaKu von Veit passen. Mit dieser wäre es später sogar möglich, evtl. erhältliche Panoramawagen anzuhängen. ;-)