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Verfasst: 28. Februar 2012, 08:35
von schmalspurfan
Ganz einfach - einen Tunnel bohren zwischen Gösing und Annaberg und das Problem mit der kritischen Linienführung ist gelöst.

Verfasst: 28. Februar 2012, 09:24
von mzbfoi
Hallo Ötscherbär,

ich sehe in dieser Meldung, die ursprünglich wohl von der NÖVOG stammt, reine Selbstbeweihräucherung (im NÖVOG-Artikel findet sich übrigens ein Hinweis darauf, daß die 20km/h-Abschnitte Langsamfahrstellen sind, was bei NÖN geflissentlich übersehen wurde).
Man stellt es als große Leistung im Sinne verbesserten Kundennutzens dar, daß man auf diesem Abschnitt demnächst doppelt so schnell fahren will wie es derzeit möglich ist, verschweigt dabei aber, daß die Situation, das man dort derzeit nur 20km/h fahren kann, ja nun nicht unbedingt aufgrund der Streckenführung schon immer gottgegeben war, sondern vielmehr erst durch die Vernachlässigung der Instandhaltung sich derart verschärft hat.


Nette Grüße,

Ingo.

Verfasst: 28. Februar 2012, 10:20
von schmalspurfan
Ganz genau. Nur lang das bis Dezember 2010 nicht im Bereich der NÖVOG, sondern bei der ÖBB.

Verfasst: 19. April 2012, 18:03
von Michael95
Hallo, heute fuhr ich in Loich vorbei und staunte nicht schlecht!
Das Ladegleis wurde komplett entfernt, und das Ausweichgleis von grundauf erneuert.
Im Anschluss ein paar Bilder der Baustelle:

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Verfasst: 19. April 2012, 21:01
von 2095 007-7
Kommt hier auch eine Adaptierung der bestehenden Weichen auf Rückfallweichen?

Verfasst: 19. April 2012, 21:08
von michael-h
@2095 007-7
Die Weichen in Loich sind schon seit ein paar Jahren Rückfallweichen und waren zu ÖBB-Zeiten (als das Gleis noch befahrbar war) bereits in Betrieb. Wenn das Gleis fertig ist, gibt es somit hier eine vollwertige Kreuzungsmöglichkeit.

LG Michi

Verfasst: 20. April 2012, 10:34
von 2095 007-7
Hi Michi,

Danke für die Info - ach ja da war ja was :wink: ...gibt´s nicht auf der Talstrecke einen weiteren Bahnhof mit (dzt. nicht in Verwendung stehenden) Rückfallweichen, welche jetzt auch wieder "reaktiviert" werden?

Verfasst: 20. April 2012, 11:13
von Josef
Ein weiterer Bahnhof ist Hofstetten-Grünau, mit momentan nicht verwendeten Rückfallweichen.

lg, Josef

Verfasst: 20. April 2012, 15:07
von michael-h
Stimmt, Hofstetten-Grünau ist der zweite Rückfallweichen-Bahnhof. Wobei der große Unterschied derzeit zwischen Loich und Hofstetten darin besteht, dass in Loich ohne zusätzlichen Fahrdienstleiter Zugkreuzungen abgewickelt werden können, sobald das Gleis fertig ist. Diese Kreuzungen werden durch den Zugleitfahrdienstleiter in Laubenbachmühle koordiniert. Da sich Hofstetten nicht im Zugleitbetrieb-Bereich befindet, müsste dieser Bahnhof für Kreuzungen eigens mit einem Fahrdienstleiter besetzt werden.

LG Michi

Verfasst: 24. April 2012, 10:13
von Pat
Servus,

nachdem man gestern das Ausweichgleis im Bereich der EK am Loicher Bahnhof bearbeitet hatte ist heute das Hauptgleis dran.
Der Verkehr wird derzeit auf dem Ausweichgleis durchgeführt.


Gruß Pat.

Hoch der 1. Mai

Verfasst: 27. April 2012, 16:59
von Leo
Ich bin ab Morgen bis zum 1. Mai an der MZB. Jetzt stellt sich mir die Frage ob am 1.Mai die "Hoch der 1.Mai" Taferl wieder montiert werden. Gibt es irgendwelche Insider, die diesbezüglich etwas wissen?
...ich persönlich fände es eine Sensation, wenn die NÖVOG (mittlerweile ohne (SP)ÖBB einfluss) sie montieren würde...und das in Pröllesien!

L.G. Leo

Verfasst: 27. April 2012, 18:29
von Fuzy
:eek: :rofl: Also ich denke bevor dieser Umstand eintritt, läuft das Wasser der Donau in NÖ stromaufwärts.............. :cool: :wink:


(Entschuldigt bitte die vielen Smilies, aber ich konnt nicht anders :lol: )

Re: Hoch der 1. Mai

Verfasst: 28. April 2012, 18:44
von Sebastian Erben
Leo hat geschrieben:Ich bin ab Morgen bis zum 1. Mai an der MzB. Jetzt stellt sich mir die Frage ob am 1.Mai die "Hoch der 1.Mai" Taferl wieder montiert werden. Gibt es irgendwelche Insider, die diesbezüglich etwas wissen?
...ich persönlich fände es eine Sensation, wenn die NÖVOG (mittlerweile ohne (SP)ÖBB einfluss) sie montieren würde...und das in Pröllesien!

L.G. Leo
Mich würde das auch interessieren. Nachdem für 1. Mai so schönes Wetter angesagt ist, überlege ich, mal wieder einen Fotoausflug zur MzB zu unternehmen - aber nur, wenn mit Maiaufputz gefahren wird (dann fällt nämlich nicht auf, dass die 1099er keinen Pflatsch mehr haben :wink: )

LG, Sebastian

Verfasst: 30. April 2012, 05:53
von unti
KOMMT und sehet selbst!

lg
Oliver

Verfasst: 1. Mai 2012, 10:04
von unti
Fuzy hat geschrieben::eek: :rofl: Also ich denke bevor dieser Umstand eintritt, läuft das Wasser der Donau in NÖ stromaufwärts.............. :cool: :wink:
Ja Fuzy und jetzt ist dir das Lachen vergangen!
Kannst dir schon mal überlegen wie Du das mit der Donau hinkriegst!
:lol:

Lg
Oliver

Verfasst: 1. Mai 2012, 11:59
von Tobi
Hallo,

auch der 4090 001 (?) wurde mit einer Tafel geschmückt und ist derzeit als R 6804 nach St.Pölten unterwegs. :wink:

L.g. Tobi

Verfasst: 1. Mai 2012, 12:32
von P-Dorfer
Am 4090.002 der derzeit auf der Alm abgestellt ist hängt auch eine 1.Mai Tafel, somit wird er vermutlich heute am 6815 fahren?

Verfasst: 1. Mai 2012, 16:36
von Josef
Es fahren doch mehr Triebfahrzeuge mit der "Hoch der 1.Mai". Sogar der letzte Zug nach Mariazell der R 6815 mit der Turbo Garnitur, ein Bild gibt es in der Umlaufdokumentation.
Das komische daran, es sind keine 1099er darunter, hat man wirklich keine Tafel mehr für die 1099er?

lg, Josef

Verfasst: 2. Mai 2012, 19:14
von murtalbahn fan
Gelöscht, da Fehler von mir (Kamerabild von 15.14 die ganze Zeit)

LG

murtalbahn fan

Verfasst: 2. Mai 2012, 19:37
von Leo
...wenn der 8615 mit einem 4090 Gespann unterwegs ist, könnte es wie in den letzten Tagen zu Verzögerungen kommen. :wink: