Schmalspur-Modell-Forum

Danke für das Bild, habe ein wenig aufgehellt. Wie und wo wird der Schotter verladen?

lg, Josef

Hallo, der Schotter wird in Kirchberg mittels dieses Radladers verladen.

Traktor von Zug in zwei Teile gerissen

http://noe.orf.at/news/stories/2540206/

lg, Josef

Hoffe den Lenker geht es bald wieder besser!

Weiß jemand welcher Zug mit welcher Lok das war?

P-Dorfer hat geschrieben:Hoffe den Lenker geht es bald wieder besser!

Weiß jemand welcher Zug mit welcher Lok das war?

R 6802 mit 1099.008.

Ein knapp 25 minütiges Video der Mariazellerbahn, vom 18.07., findet sich unter folgendem Link:

http://www.youtube.com/watch?v=Q80YztRd ... re=g-all-u

Hier kommen sowohl Freunde der Dieseltraktion, sowie Freunde der E-Traktion auf ihre Kosten...

Super Film!

War eine tolle Mittagspause... :-)

Gruß aus dem Rheinland!
UWE

Hallo,

aufgrund eines Blitzeinschlages in die Oberleitung blieb heute der R 6814 bei Hofstetten liegen.
Der R 6845 wurde somit ab Ober Grafendorf als SEV geführt.

L.g. Tobi

Ötscherbär hat geschrieben:Ein knapp 25 minütiges Video der Mariazellerbahn, vom 18.07., findet sich unter folgendem Link:

http://www.youtube.com/watch?v=Q80YztRd ... re=g-all-u

Hier kommen sowohl Freunde der Dieseltraktion, sowie Freunde der E-Traktion auf ihre Kosten...

Ich finde das Video richtig klasse. Davon könnte es ruhig mehr geben.

Ja stimmt

Hallo zusammen,

heute war ich mal wieder auf der MZB unterwegs
und habe folgende für mich neue Dinge entdeckt:

- In Kirchberg wird gerade eine Lichtzeichenanlage an der EK aufgebaut,
die bislang (als letzte) noch händisch mit einer Fahne gesichert wurde.
- In Erlaufklause wurde heute ein Monitor installiert. Ob das der erste
Schritt zum geplanten Fahrgastinformationssystem ist, weiss ich nicht,
vielleicht soll auch nur das Wetter angezeigt werden. Auf dem Dach des
Stationsgebäudes wurde eine Satellitenantenne installiert.
- In Obergrafendorf ist die neue Lichtzeichenanlage an der Strasse nach
Mank endlich in Betrieb, alle Einfahrsignale sind ausgekreuzt, der 3150
steht immer noch da zum Verladen.
- Es gibt nur 2 nenneswerte LA 20, kurz hinter Kammerhof und kurz vor
Rabenstein (von St. Pölten aus gesehen), sind das noch Nachwirkungen
der Gleisverwerfungen durch die große Hitze?

Ferner stand in Gösing der Turmwagen mit zwei Flachwagen, und der
OBW 10 fuhr am frühen Abend aus der Hauptwerkstätte heraus. Die
2095.10 scheint momentan im Verschubsdienst eingesetzt zu werden,

Und überhaupt wurde sehr viel an der Strecke gearbeitet, kann das mit
den Unwettern vom Wochenende zu tun haben? Vor dem Raingrabentunnel
(es kann auch der Kienbachtunnel sein, sorry) war auch ein wenig von
der Böschung herabgerutscht, den ganzen Tag stand dort ein Arbeiter
(als Beobachter?)

Viele Grüße,
Andreas

PS: ich kann noch hinzufügen:
- es war doch der Kienbachtunnel, nicht der Raingrabentunnel
- der OBW 10 stand schon am 31.7. in Kirchberg
- die 2095.10 konnte ich am 31.7. tatsächlich beim Verschub beobachten
- in Mariazell werden am Fahrkartenschalter jetzt Snacks und Getränke angeboten
- auf vielen Bahnsteigen liegen Betonklötze in Schuhkartongröße mit Metallgriff, warum?

unp065 hat geschrieben:In Erlaufklause wurde heute ein Monitor installiert. Ob das der erste Schritt zum geplanten Fahrgastinformationssystem ist, weiss ich nicht, vielleicht soll auch nur das Wetter angezeigt werden. Auf dem Dach des Stationsgebäudes wurde eine Satellitenantenne installiert.

Na, da bin ich schon gespannt, was das wird!

Hallo!

unp065 hat geschrieben:Und überhaupt wurde sehr viel an der Strecke gearbeitet, kann das mit den Unwettern vom Wochenende zu tun haben? Vor dem Raingrabentunnel (es kann auch der Kienbachtunnel sein, sorry) war auch ein wenig von der Böschung herabgerutscht, den ganzen Tag stand dort ein Arbeiter (als Beobachter?)

Das kann schon gut sein. Mir schien, als wenn an etlichen Stellen der Strecke in letzter Zeit Steinschläge stattgefunden hatten.
Bevor da noch schlimmeres passiert, wäre es wohl schon sinnvoll an bestimmten, neuralgischen Punkten ggf. einen Beobachter zu postieren.

Nette Grüße,

Ingo.

Das sind Sicherungsposten zum Schutz der Arbeiterrotten die im Gleisbereich oder an den Lehnen (Hänge) arbeiten durchführen. Das Material zur Strecke gefallen ist war auch Sinn der Übung. Immerhin wird auch was für die Sicherheit getan. Dies war auch der Grund eine 2095 den 6815/02 führte.

Hallo!

Seit einigen Tagen ist nun die kameraüberwachte Zugabfertigungsanlage in der Haltestelle Erlaufklause in Betrieb. Einige Wochen zuvor wurde extra für die dortige Zugabfertigung (...auch für Fahrkartenverkauf), ein Schaffner zwischen den Zügen 6805 und 6814 (Anreise für den ''extra Schaffner'' erfolgte ebenfalls mit den genannten Zügen) dafür eingeteilt.

Durch diese neue Anlage entfällt die Leistung des ''extra Schaffner'' nun wieder. Die neue Zugabfertigungsanalge besteht aus insgesamt 4 Kameras (jeweils 2 an einem Masten), einem Bildschirm an dem Haltestellen-Gebäude, der die 4 Bilder der Kamera anzeigt und einigen Scheinwerfern.

Was mir jedoch aufgefallen ist, das bei Sonneneinstrahlung zum Bildschirm, die angezeigten Bilder nur aus unmittelbarer Nähe zu erkennen sind.

Derzeit soll es aber nur ein Probebetrieb sein, außerdem muss der Schaffner bei Lok+Klassen-Zügen ohnehin kontrollieren ob auch alle Türen geschlossen sind.

Nun einige Bilder...

lg

Hallo!

Super! Gleich vier neue, potentielle WebCams von der MzB, nun muß man die nur noch verlinken!

Nette Grüße,

Ingo.

Hallo Ötscherbär,

in Richtung St. Pölten bekommt der Tfzf ganz wie bei der großen Bahn
per grünem Blinklicht (auch an einem Mast) sein Abfahrsignal.

Viele Grüße,
Andreas

weiss da einer näheres? Ich habe das nur beim Gespräch zweier NÖVOGler mitgehört,
aber genaue Daten haben sie mir auf Rückfrage dann leider nicht genannt...
Danke,
Andreas

unp065 hat geschrieben:weiss da einer näheres? Ich habe das nur beim Gespräch zweier NÖVOGler mitgehört,
aber genaue Daten haben sie mir auf Rückfrage dann leider nicht genannt...

Angeblich Fertigstellung der Gleisanlagen in Lae und Bahnhofsumbau Schwarzenbach hab ich gehört.
(Keine fixe Info - hab nur 2 Leute reden gehört ... )

L.g. Tobi

unp065 hat geschrieben:Hallo Ötscherbär,

in Richtung St. Pölten bekommt der Tfzf ganz wie bei der großen Bahn
per grünem Blinklicht (auch an einem Mast) sein Abfahrsignal.

Viele Grüße,
Andreas

Danke, habe bei Abfahrt des Zuges gar nicht so darauf geachtet. Das Signal ist rechts neben dem Scheinwerfer auf Bild 3 zu sehen.