Schmalspur-Modell-Forum

Hi

Das wäre auf jeden Fall interessant zumal es doch einige Bilder gibt wo die braunen erkennabr sind!

lg, Wolfgang

...Bilder leider nur in SW- ich muss allerdings erst wieder nach NÖ um dort in den untersten Reihen (Jg 77) den Text hervorzukramen.

etwas Geduld

oetscherlaender

und weil ich das Thema Rollwagen so fanszinierend finde:

Weil ich jetzt das Teleskopwagen-3er-Set habe habe ich versuchsweise einen Liliput-Rollwagen auf die für die Krumpe richtige Länge gekürzt...
Ergebnis: da ist nicht viel Platz zwischen den Rollwagen-Drehgestellen...

Leider habe ich nicht wirklich zielführende Angaben zu den kurzen gefunden, also hab ich einfach in der Mitte gut 2cm herausgesägt...

Hat vielleicht bitte jemand genauere Angaben, zB Drehzapfenabstand der kurzen Rollwagen, bevor ich noch 5 von den dingern bastle?

Danke

Hallo

Das mit den kurzen Rollwagen hatte ich auch schon vor.Ich habe mir die Originalbläne besorgt um die genauen unterschiede zu sehen.Die langen Rw sind 9,50m und die kurzen Rw 7.50m.Die Drehgestelle sind gleich,der Wagen ist in der Mitte ca 1.50m gekürtzt und an den Wagenenen der rest.


LG Martin

. . . muss allerdings erst wieder nach NÖ um dort in den untersten Reihen (Jg 77) den Text hervorzukramen.

Zitat EB 8/77:
Für den Jubiläumssonderzug am 19. 6 1977 auf der Wälderbahn war ursprünglich Doppeltraktion mit ZB 4 und 699.01 vorgesehen. Leider konnte die Hauptausbesserung der 699 nicht rechtzeitig abgeschlossen werden, so daß an ihrer Stelle die 298.25 aus Garsten überstellt werden mußte. Darüber hinaus kamen zur Verstärkung des Wagenparks in Vorkloster die Mariazeller-Bahn-Wagen 3140, 3143 und 3151 nach Vorarlberg. Der Sonderzug wurde von der 298.25+ZB 4+2092.01 gezogen.

Gruß
Christoph

HCWP ist mir schon vorausgeeilt – spricht für sein großes Wissen!

oetscherlaender

...äh- shadow könnte doch das Ganze schon mal nachstellen?

oetscherlaender

Danke @ Martin!

Das macht den Umbau auch nicht grad leichter, wenn man an die Kupplungen, die Gestaltung der Enden... denkt

Allerdings insgesamt scheint sich die Kürzerei optisch - und meinen bisherigen Erfahrungen mit Rollwagen bei nicht ganz optimaler Gleisverlegung - auszuzahlen...



Das Argument mit der "außermittigen Belastung" zeigt sich nämlich auch im Modell(betrieb)

oetscherlaender hat geschrieben:...äh- shadow könnte doch das Ganze schon mal nachstellen?

oetscherlaender

Also von den Waggons her kein Problem da hab ich bis auf den 3045 alle aber die Dampflocks dauern noch ein bisschen und 11 Wagen hinter der 2092.01 würden wohl ein bisschen komisch aussehen

lg, Wolfgang

Hallo!

Ich möchte heute gerne dieses schöne Thema einmal wieder beleben.

Da meine "Pinzga Dampfzügl" Garnitur mit der Gleisalm nun endlich vollständig ist, habe ich sie zusammengestellt und abgelichtet.



Zuglok 399.01 mit einer typischen Nostalgiegarnitur von 1998 zur 100-Jahr Feier. Das besondere daran ist der 3641-3 mit der Aufschrift "Bahn mit Herz", der nur 1998 so gefahren ist. Übrigens eine sehr lange Garnitur, musste extra dafür meine "Bahnhöfe" verlängern



Eine Nahaufnahme der Zuglok 399.01




Das ist eine sehr seltene Sondergarnitur aus den frühen 1990er Jahren. Mir ist vom Original auch nur ein einziges Foto von dem Einsatz bekannt. Damals wurde extra für eine deutsche Reisegruppe der in Eurofima lakierte Wagen 3062-2 beigefügt. Da dieser Wagen leider nicht lange in dieser Lakierung anzutreffen war, ist dies wohl der einzige Einsatz in der Dampfzuggarnitur gewesen.




Ein Ausschnitt des vorderen Bereichs. Die normale Anordnung in den frühen 90ern, bei Verstärkungen war übrigens, dass gleich nach der 399.01 ein Jaffa Krimmlerwagen folgte und danach erst der Dienstwagen oder der Jaffa-Wagen am Zugschluss eingereiht wurde.




Nun ins Jahr 2010, genau gesagt am 19. September präsentiert sich die Dampfzuggarnitur zur Clubfahrt des Club 399 mit Zuglok Mh.3 und
als Bar-Verstärkung die Gleisalm.



Ein Ausschnitt der Zuglok.

Ich hoffe ich konnte mit meinem Beitrag die Freude an diesem Thema wieder erwecken und würde mich auf weitere Themenzüge von Euch freuen!

lg

Hallo,

um diesen schönen Thread nicht völlig verkommen zu lassen, möchte ich mit den folgenden Bildern an die Bregenzerwaldbahn im Jahr 1980 erinnern:

2095.06 + 3105 + 3103 + 3104 + 4101



...mit zusätzlich 3180 im Zugverband



LG

Bitte Bilder vor dem Einstellen an die übliche Monitoreinstellung anpassen. Mein Monitor steht gewöhnlich nicht Kopf über.

Dominik B hat geschrieben:Bitte Bilder vor dem Einstellen an die übliche Monitoreinstellung anpassen. Mein Monitor steht gewöhnlich nicht Kopf über.

Sorry, dürft was schief gelaufen sein, auf meinen Geräten werden die Bilder nämlich richtig angezeigt....
LG

Sind sie mit dem Handy aufgenommen?
Die Speichern manchmal "murzx" wenn man das Handy quer, aber 180° zusätzlich hält.

Gerd

Will diesem Thema mal etwas neuen schwung verleihen weil das Thema mir so gut gefällt und würde mich freuen eure Zugzusammenstellungen mal zu sehen.
Hier mal mein Themenzug der Bregenzerwaldbahn mit der 2095.13 und denn Ötscherwaggon´s wie sie 2016 bei der BWB noch im Einsatz waren, dann aber in in tannengrün umlackiert wurden.

2095.13 Sommer 2016





mfg Tony

Hallo Tony26

Filmchen sind zwar schon 7 Jahre alt, sind unter "Bregenz 1981" schon mal angeführt, passt aber auch zu diesem Thema.
Diese Anlage ist inzwischen abgebrochen (auch der Modellbahnclub Rankweil ist Geschichte), viele Module davon werden aber beim derzeitigen Neuaufbau im neuen Vereinslokal des neu gegründeten Vereins Modellbahnfreunde Oberland wieder verwendet - allerdings in anderer Zusammenstellung.

Gruß
Richard

http://www.youtube.com/watch?v=2xTXnIQ__Fo
http://www.youtube.com/watch?v=zNRAXKMA9cY

Grüß euch!

Nach meiner doch sehr langen Abwesenheit freut es mich sehr mal wieder in mein Lieblingsthema etwas posten zu können!
Nach Jahren hab ich mir endlich die passende Lokomotive für den Eurovaporzug gegönnt.
Die ZB4 vom Veit ist zwar Preislich ein ordentliches Stück, allerdings ist die Qualität dementsprechend hochwertig.

Ich entschuldige mich für die miese Qualität der Bilder! Ich betrachte sie nur als einen schnellen Schnappschuss, weil sie in der Konstellation wohl die einzigen Fotos bleiben werden.
Da Roco nun die Bi in einer sehr hohen Qualität rausgebracht beabsichtige bzw. arbeite ich schon an einer entsprechenden Adaptierung, damit ich die Liliput Wagen durch diese ersetzen kann. Das tut mir zwar etwas in der Seele weh, da ich viel Zeit und Geld in die Aufrüstung dieser Wagen gesteckt habe (Stichwort tiefer legen, zurüsten, Dach abschleifen...), aber leider entsprechen sie nicht mehr meinen Ansprüchen.

Sobald ich damit fertig bin gibt es mehr...wird aber wohl etwas dauern

lg, Wolfgang

Hallo Wolfgang

Da kann ich auch noch ein Bild besteuern. Habe mir den Eurovapor-Zug mit der ZB4 nach einer Fotovorlage mit der Lok in grüner Lackierung, 2 2-achsige Wagen und dem Barwagen in oranger Farbe zusammengestellt.



Gruß
Richard

Hallo Richard!

Ein sehr Schöner Zug ist das! Und in grün könntest du sie ja fast mit einer der 699.01 ergänzen die mir grad sehr aggressiv auf Facebook und co. vorgeschlagen wird (für schlaffe 850€, aber in der 50er/60er Jahre Version )

lg, Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ja das wäre super mit der 699.01, dann noch in grün, wie sie mit der ZB4 in Doppeltraktion auf der Bregenzerwaldbahn unterwegs war. Bist du da etwa auch in der whatsapp Gruppe von Peter B.? Da habe ich die Infos über die 699 bekommen. Das wird sicher ein super Modell, aber halt nicht gerade günstig .
Die Bilder sind jedenfalls schon sehr vielversprechend.

Gruß
Richard