Schmalspur-Modell-Forum

Bahndoc hat geschrieben:... hoffentlich bringt Bemo irgendwann die Version der L45H-070 in dunkelrotbraun mit der zusätzlichen Vakuumbremse, wie sie in Stainz im Einsatz ist ....

Hallo Christian,

im neuen Bemo Katalog 2013 / 2014 ist genau diese Variante als Vorbildfoto enthalten . . .

LG,
EKBler

Ok., danke! Hoffentlich kommt sie wirklich in der Stainzer Version.
Christian.

spassbahner hat geschrieben:Was ist eigentlich aus der Variante der Kindereisenbahn Budapest geworden, kommt die noch...?

Guten Morgen Aurel,

das hoffe ich doch sehr - ich hab die schließlich bestellt! Laut Mail von Bemo aber wohl erst im Dezember, ebenso die zweite Lok im DR-Design...

Im neuesten Eisenbahn-Magazin ist ein ausführlicher Artikel über die Lok enthalten - auch die aufwändige Bemo-Konstruktion im Baukasten-System mit mehreren Versionen von Führerhäusern, Vorbauten, Rahmen und Pufferbohlen - sehr interessant!

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

danke für die Infos. Das Magazin mit dem Artikel werd' ich mir mal holen.
Hab diverse Zugkrafttests mit dem Modell gemacht und festgestellt, dass die Lok alles wegzieht, was ich an Waggons besitze. Echt klasse!!!

Einen schönen Abend wünscht Aurel

GSB hat geschrieben:

spassbahner hat geschrieben:Was ist eigentlich aus der Variante der Kindereisenbahn Budapest geworden, kommt die noch...?

...
das hoffe ich doch sehr - ich hab die schließlich bestellt! Laut Mail von Bemo aber wohl erst im Dezember, ebenso die zweite Lok im DR-Design...

So so, der Matthias hat auch diese Version bestellt - so wie ich!

Wie ich am letzten Samstag von Bemo direkt erfuhr, könnte die Auslieferung erst im 1. Quartal 2014 erfolgen...

don55 hat geschrieben:So so, der Matthias hat auch diese Version bestellt - so wie ich!

Tja die fand ich am interessantesten - mit dem Dachaufbau und von der Lackierung (dürfte wohl so bleiben für die Nostalgiezüge der GSB )

Wie ich am letzten Samstag von Bemo direkt erfuhr, könnte die Auslieferung erst im 1. Quartal 2014 erfolgen...

Dann muß ich doch noch mal nachdenken, ob ich mir evtl. ne andere Version hole... Wobei - Fahrbetrieb ist ja bei mir momentan eh nicht möglich...

Gruß Matthias

Jetzt hab ich in meine BEMO-Faur den ESU Lokpilot micro 4.0 eingebaut und muss sagen, die Lok fährt damit digital allererste Sahne. Absolut geräuschlos.
Sie ist damit Referenzlok neben der Liliput Lupo.

Die Loks stellen für mich das nonplusultra an Fahrkultur Out-of-the-box dar, also ohne Faulhaber-Umbau oder sonstige Nachbesserungsaktivitäten...

Grüßle, Aurel

Hallo glückliche L45H-Besitzer

Ich brauche für eine schweizerische Diesellok ein Fahrwerk und vermute, dass dasjenige der L45H passen oder passend gemacht werden könnte. Da meine Budapester Lok noch nicht ausgeliefert wurde, meine Bitte an euch: Könnte mir jemand die folgenden Masse mitteilen:

1) Raddurchmesser

2) Achsabstand im Drehgestell

3) Drehzapfenabstand der beiden Drehgestelle

Ein Foto ohne Gehäuse wäre schon absoluter Luxus...

Danke schon im Voraus!

Hallo Don,

da ich ja auch die Budapester Version bestellt habe, kann ich Dir leider nicht helfen...

Hoffe mal ein Anderer hier hat die Möglichkeit, Dir die notwendigen Infos zu geben!

Gruß Matthias

Hallo Don,

kann heute Abend nachmessen und Bilder machen.

Drehzapfenabstand ca. 6,5 cm, Achsabstand im Drehgestell 2 cm. Raddurchmesser ca. 8mm, wollte die Räder nicht ausbauen.

Bild der geöffneten Lok folgt, habe Probleme beim hochladen.

Jetzt hat es funktioniert.

Ich hoffe die Bilder helfen Dir weiter.

Hallo Andreas

Ich weiss es zu schätzen, dass du dir die Mühe gemacht hast, deine Lok auszumessen und erst noch Bilder zu posten! Herzlichen Dank!

Wie ich vermutet hatte, passt das Fahrgestell recht gut zur MOB Diesesllok Gm 4/4 2003 und 2004:

- Raddurchmesser: Du gibst etwa 8 mm an, das Vorbild ergibt 8,5 mm. Eine Differenz von 0,5 mm ist gut zu verschmerzen.

- Achsabstand im DG: Du nennst 20 mm, das Vorbild ergibt 20,7 mm. Auch akzeptabel.

- Drehzapfenabstand: Du nennst ca. 6,5 cm, während es 6,93 sein müssten. Ist nicht weiter schlimm, weil das Chassis vermutlich eh ersetzt werden muss.

Das hilft doch weiter...

spassbahner hat geschrieben: Die Loks stellen für mich das nonplusultra an Fahrkultur Out-of-the-box dar, also ohne Faulhaber-Umbau oder sonstige Nachbesserungsaktivitäten...

Bemo-Qualität, falls sich da in den letzten zehn Jahren nichts geändert hat wundert mich dein Lob nicht

Schon die RhB-Fahrzeuge meines Vaters die im Keller wieder Auslauf bekommen werden schnurren nur so dahin, und sie sind teilweise auch schon 20 Jahre alt ...

lg

Hallo Don,

war ja keine große Aktion.
Bemo bringt als Neuheit diese Lok heraus: http://www.bemo-modellbahn.de/produkte/ ... 6a85f90d13

Eventuell paßt das Fahrwerk auch oder noch besser.

@ Stephan: Stimmt, Bemo ist etwas teurer aber den Preis wert.
Meine Loks fuhren nach einem längeren Stillstand auch ohne Probleme.

Hallo Andreas

Danke für deinen Tipp!

Auf den ersten Blick könnte diese Lok passen. Wenn Bemo sie aber massstäblich umsetzt (womit man rechnen kann), dann betragen Raddurchmesser 10,9 mm und Achsabstand im DG 23 mm. Dieser Werte sind um je 2,3 mm zu gross.

Die Versionen Kindereisenbahn und Stainz sind lieferbar:

http://www.bemo-modellbahn.de/aktuelles ... -juni.html

Servus! Danke für die Info! Habe die Stainzer Version schon geordert.
Christian

Juhu! Endlich!

Dann bekommt die GSB auch bald ne rumänische Diesellok!

Gruß Matthias

Guten Abend zusammen,

eigentlich war ich voller Freude, daß endlich auch meine Bemo L45H geliefert wurde - aber dann ging's schon los, daß bei der ersten Lok unten die Blenden verbogen waren und etwas abstanden... Bei einer Lok dieser Preisklasse war das für mich nicht akzeptabel!

Bei der nächsten Lok war das zwar auch, aber nur noch ganz leicht... Ist wohl dem Baukastensystem geschuldet...

Na gut, dachte ich - damit kann ich dann noch leben... Sonst ein echt schönes Modell!







Doch dann entgleiste die Lok bei der Probefahrt immer an der gleichen Stelle! Beim genaueren Betrachten zeigte sich, daß der Schienenstoß dort einen ganz leichten Knick hat:



Während das den anderen Triebfahrzeugen wie dem Lupo, der V 51 oder dem VT 5090 nichts ausgemacht hat, schafft's hier die Faur-Lok nicht drüber...

Denke mal die GSB wird deshalb leider erstmal Abstand von der Beschaffung der Lok nehmen... Muß dann später nochmal mit anderen Fahrzeugen testen, hoffe die packen's alle! Sonst muß ich da gleisbautechnisch nochmal ran an die Stelle...

Gruß Matthias