Schmalspur-Modell-Forum

Hallo alle!

Entschuldigung für meine langsamen Antworten. Abends und am Wochenende wird neben CAD / CAE viel gearbeitet.

Die JZ 83 nimmt Gestalt an und wird sehr bald bei Ihnen sein. Einige Dinge sind zu beachten, einschließlich der Unterbringung des BR 41-Chassis, weiterer Verbesserungen des 399 / Mh.6-Chassis und der Berücksichtigung der Gewichte, um die Lokomotive schwerer zu machen. Ich werde versuchen, in den nächsten Wochen so viele Fragen wie möglich zu beantworten. Gerhard und Christian sind in Kontakt mit mir, bitte fragen Sie.

Die JZ 740 (alle vier Modelle) sind fast bereit für einen weiteren Druck, nur ein paar letzte Änderungen und Änderungen an der Struktur, um einen erfolgreichen Druck zu gewährleisten. Gewicht ist kein Thema, aber Gerhard und ich suchen nach Alternativen für das Motorsystem.

Ich werde versuchen, die Foren so weit wie möglich zu aktualisieren. Möchten Sie alle regelmäßigere Updates hier sehen?

Vielen Dank und Wintergrüße!

Peter :)

wenn man den Antriebsblock der Halling/Ferrotrain STLB VL nimmt und die angetriebenen DG der Himmelstreppe mit 9,4 oder evtl. sogar richtigen 9,7mm Rädern, hat man am wenigsten Probleme.
Christian

himmelstreppe - drehgestelle und dazwischen ein tramfabriek motor. aber woher die 9,6mm räder nehmen ? ich hatte noch ein paar finescale radsätze von luck, aber dort gibts leider schon lange nichts mehr :-((. @christian, was hast Du verwendet ?
:-) gerhard

die 9,4mm Räder von Halling/FT

Und? hat schon wer mit dem Fw begonnen?

skapa.modell hat geschrieben:Hallo alle!

Entschuldigung für meine langsamen Antworten. Abends und am Wochenende wird neben CAD / CAE viel gearbeitet.

Die JZ 83 nimmt Gestalt an und wird sehr bald bei Ihnen sein. Einige Dinge sind zu beachten, einschließlich der Unterbringung des BR 41-Chassis, weiterer Verbesserungen des 399 / Mh.6-Chassis und der Berücksichtigung der Gewichte, um die Lokomotive schwerer zu machen. Ich werde versuchen, in den nächsten Wochen so viele Fragen wie möglich zu beantworten. Gerhard und Christian sind in Kontakt mit mir, bitte fragen Sie.

Die JZ 740 (alle vier Modelle) sind fast bereit für einen weiteren Druck, nur ein paar letzte Änderungen und Änderungen an der Struktur, um einen erfolgreichen Druck zu gewährleisten. Gewicht ist kein Thema, aber Gerhard und ich suchen nach Alternativen für das Motorsystem.

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Vielen Dank und Wintergrüße!

Peter :)

Hi Peter! The best update would be a finished model to buy!

Hehe yes!! ;)

Hi Peter! Wann wird die 83 fertig, da warten paar Leute!
Christian

Das dauert sicherlich so lande bis keine Zollunion mehr mit Großbritannien besteht und dann noch Einfuhrumsatzsteuer und Zoll dazu kommt. Dann wird das preislich noch teurer

Klar! Dann wird es aber auch für ihn problematisch, wenn keiner so viel mehr zahlen will.
Christian