Gleispläne der Bf Klaus und Eisenkappel gesucht

[croquy]

Hallo SMFler,

ich bin auf der Suche nach Gleisplänen der Bf Klaus und Eisenkappel im Netz. Ich möchte mich von diesen beiden Bahnhöfen für meine in Planung befindliche Modellbahn inspirieren lassen und lade alle Interessierten zum Mitplanen und -diskutieren ein. Allerdings gehe ich davon aus, dass viele MoBa-Fans nicht alle Vorbildbahnhöfe kennen, dementsprechend möchte ich die Gleispläne verlinken. Sachdienliche Hinweise nimmt jede Polizeidienststelle entgegen.

Danke im Voraus,

Patrick

[scientific]

Hi Patrick!

Für den Bahnhof Klaus kann ich dir empfehlen, dass du dich vertrauensvoll an die ÖGEG als Betreiber der Steyrtalbahn wendest. Die haben alles Dokumente, die bei der Einstellung der Bahn noch vorhanden waren, gesichert und mittlerweile eingescannt. Herr Süß von der Steyrtalbahn ist gerne bereit, interessierten Bahnfans mit Plan und Bildmaterial zur Verfügung zu stehen.

Ich habe schon einige Pläne von Ihm von verschiedenen Bahnhöfen der Steyrtalbahn bekommen. Klaus hatte ich aber noch nicht angefordert.

lg jakob

PS: Email-Adresse findest du auf der Website der ÖGEG

[penzing1140]

ja da kann ich Jakob nur ZHustimmen. Ich hatte mich vor rund 10 Jahren auch interessiert, da einen groesseren Bahnhof zu machen, und Klaus waere ja super. Da gibt es irgend wo einen hollaendischen Gleisplan, aber der ist verglichen mit dem Original pure Phantasie.
Von der ÖGEG der sieht sehr gut aus, wo ich den abgelegt habe? Hoffentlich habe ich ihn noch denn da sind in der Zwischenzeit 3 PC-s den Weg aller alten Hardware gegangen.
mfg aus Wien penzing, josef

[penzing1140]

Nochmals aus Penzing
ich habe jetzt meine Ablage durchgesehen, und ich habe viele Fotos der Vellachtal Strecke, auch Eisenkappel und Papierfabrik. Aber keinen Gleisplan.
Da gibt es ein Buch, allerdings sehr selten im ebay und zu hohem Preis. Ich habe es nicht. Vielleicht gibt es dort einen guten Gleisplan. Der Bahnhof Eisenkappel scheint 3-gleisig zu sein, mit einem Prellbock auf einer Seite.
mfg aus Penzing, Josef

[croquy]

Öha, habe vollkommen übersehen, dass hier Antworten geschrieben wurden! Ich bitte um Entschuldigung, dass ich darauf noch nicht reagiert habe! Jakob, herzlichen Dank für den Tipp mit der ÖGEG!

Da gibt es irgend wo einen hollaendischen Gleisplan, aber der ist verglichen mit dem Original pure Phantasie.

Dein Kommentar hat bei mir die grauen Zellen angeregt, Josef. Danke dir! Meinst du diesen Plan? Das scheint mir die Kopie eines Originalplan zu sein, der meines Erachtens schon eher nah am eigentlichen Gleisplan von 1959 dran sein dürfte. Der Schwung im Gleis wirkt uebertreiben, aber ansonsten dürfte das schon passen.

Und Josefs Hinweis auf NL hat mich gleich nach Eisenkappel suchen lassen: da isser! Ich kannte die Webseite, habe das aber einfach vergessen! Sic transit gloria mundi...

Pfiats aich,

Patrick

[penzing1140]

Schoenen guten Tag Patrick
ja aber wenn du ernsthaft Klaus machen willst, wuerde ich mich schon an die ÖGEG wenden. Ich finde leider den Plan nicht mehr, ist vielleicht schon mehr als 10 Jahre her und da habe ich doch 2 PC's ohne wirkliches Backup in den Schrott befoderdert.
Oder hat Jakob in Tulln was?
Klaus wuerde ja viel Verschub in H0e zulassen, mit dem Hausbahnsteig. Aber in Normalspur sind es halt nur ein paar Gleise gewesen. Heute ist die Hauptstrecke allein da, und 2-gleichisg.
mfg aus Wien Penzing, Josef

[Gerhardf]

Hallo

Im Buch Schmalspurig durch Österreich Seite 42 ist Eisenkappel und Seite 46 ist Klaus.

LG
Gerhard

[croquy]

Herzlichen Dank! Nun habe ich alle Pläne beinander!

Gruß,

Patrick

[epl]

Hab noch einen von Klaus gefunden....

[penzing1140]

Ja der von ÖGEG ist super. Vielleicht ist ein ganz kleiner Fehler drinnen, denn das Gleis mit Weiche welches an die Stirnseite (Verandaseite) vom EG herangeht sehe ich auf keinem STB Foto. Da haelt das ''Gleis offenbar mehr Abstand und Weiche ??
mfg Josef aus Penzing

[epl]

@Penzing1140, irgendwie werd ich aus denem Geschreibsel nicht schlau? Irgend wo hast du alles und weisst auch alles, nur meistens ist ein PC samt Festplatten gestorben, oder sonst irgendwas..... ohne Bild von dir kann man keinen Gleisplan vergleichen? Und ja, in Klaus kann man jetzt noch schön nachvollziehen, wo welches Gleis war!

[Josef Kainz]

Hallo,

im Laufe der Zeit wurden bei den Gleisanlagen Veränderungen vorgenommen. In dem Buch "Die Steyrtalbahn im Bild - gestern und heute" befindet sich ein Lageplan vom Bahnhof Klaus von 1910. Hier enden zwei Stumpfgleise am Aufnahmegebäude. Ein Foto aus dem Jahr 1955, dass die beiden Stumpfgleise zeigt, findet sich in dem Buch "125 Jahre Steyrtalbahn" Seite 92 oben.

Zu dem von epl eingestellten Gleisplan mit nur einem vor dem Aufnahmegebäude endenden Stumpfgleis findet sich ein Foto aus 1972 auf Seite 144 in dem Buch "Die Steyrtalbahn im Bild - gestern und heute". Auf Seite 148 sieht man sehr schön eine Reihe abgestellter Güterwagen auf diesem Stumpfgleis.

Viele Grüße
Josef

[Josef Kainz]

Hallo,

in dem Beitrag https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 7,10017277 auf Bild 4 sieht man sehr schön, wo das Stumpfgleis am Bahnhofsgebäude Klaus endet.

Viele Grüße
Josef

[scientific]

Hallo,

in dem Beitrag https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 7,10017277 auf Bild 4 sieht man sehr schön, wo das Stumpfgleis am Bahnhofsgebäude Klaus endet.

Viele Grüße
Josef

Da täuscht du dich leider.

Das Stumpfgleis der Steyrtalbahn führte noch vor der Veranda vorbei und hatte seinen Prellbock direkt am Güterschuppen der Normalspur.

Ich war vor einigen Jahren einmal in Klaus auf Reliktsuche... und obwohl es hieß, man sieht nix mehr, fand ich dennoch diesen Prellbock. :)

lg jakob

[scientific]

Hier sieht man das Gleis vor der Veranda wunderschön.



Sollte der Rechteinhaber des Bildes (ich weiß leider nicht mehr, wo ich es aufgesammelt habe) nicht wollen, dass dieses Bild hier abrufbar ist (wird nicht über Suchmaschinen gefunden, ist "versteckt" publiziert, damit es hier im Forum für besseres Verständnis der Situation in Klaus gezeigt werden kann), entferne ich es sehr gerne wieder.

lg jakob

[scientific]

Ach ja, und hier noch eines ganz vom Ende des Stumpfgleises vor der Veranda. Hier war endgültig Schluss mit der Steyrtalbahn. Weiter südlich kam sie nie mehr hin.



Sollte der Rechteinhaber des Bildes (ich weiß leider nicht mehr, wo ich es aufgesammelt habe) nicht wollen, dass dieses Bild hier abrufbar ist (wird nicht über Suchmaschinen gefunden, ist "versteckt" publiziert, damit es hier im Forum für besseres Verständnis der Situation in Klaus gezeigt werden kann), entferne ich es sehr gerne wieder.

lg jakob

[croquy]

Danke, Jakob, da wird so einiges klarer! Beim GS, der sowohl von einem (dort endenden) Schmalspurgleis als auch einem daran vorbeiführenden Vollspurgleis angefahren wird, handelt es sich um ein spannendes Arrangement.

Frohe Ostern,

Patrick

[scientific]

Danke, Jakob, da wird so einiges klarer! Beim GS, der sowohl von einem (dort endenden) Schmalspurgleis als auch einem daran vorbeiführenden Vollspurgleis angefahren wird, handelt es sich um ein spannendes Arrangement.

Frohe Ostern,

Patrick

Super, dass ich helfen konnte.

Frohe Ostern

lg jakob