Die Kursbuchstrecke 298 - die einzige Schmalspurbahn der Tschechischen Staatsbahnen - wird seit Mitte Juni 2022 von der Ceske Drahy im Schienenersatzverkehr betrieben, nur die Samstag und Sonntags von der "Slezske Zemske Drahy" angebotenen Dampfzüge verkehren zur Zeit am Wochenende .
Dem Vernehmen nach planen die Gemeinden die Übernahme dieser Schmalspurbahn von der Tschechischen Staatsbahn um neben dem Nostalgieverkehr auch den Alltagsverkehr selbst zu betreiben www.osoblazsko.com/ .
Die Bahnhofsgebäude an der Strecke wurden bereits von den Gemeinden gekauft und in den letzen Monaten liebevoll restauriert, der Bahnhof Slezske Rudoltice wurde bereits 2018 besonders schön renoviert und könnte für eine weitere Renovierung des Bahnhofes Igls ohne weiteres als Vorbild dienen .
Die Strecke beginnt im Bahnhof Tremesna ve Slezsku ( im Bild Regionova-Triebwagen 814 119 der Ceske Drahy im Normalspurbereich ), da der Übergang Normalspurbahn/Schienenersatzverkehr und Schienenersatzverkehr/Normalspurbahn jeweils sehr knapp bemessen ist, blieb mir leider nicht die Zeit den Schmalspurbahnhof fotografisch zu dokumentieren :( .
Die 57 001 mit dem vor alllem von jungen Familien genutzten Dampfzug von Tremesna nach Osoblaha, kurz vor Amalin .
Die Lok wurde von Skoda für die bosnischen Schmalspurbahnen gebaut und gehört seit vielen Jahrzehnten dem österreichischen "Club 760" https://www.club760.at/ .
Seit 2009 ist sie mit der fiktiven Betriebsnummer 57 001 auf dieser Strecke im Einsatz .
Der selbe Zug am selben Tag ( 24.7.2022 ) verlässt bei der Rückfahrt von Osoblaha bis Tremesna den Bahnhof Slezske Rudoltice .
Der wunderschön renovierte Bahnhof Slezske Rudoltice am Abend des 24.7.2022 .
-Am Bahnübergang kurz hinter Slezske Rudoltice, am 24.7.2022-
Am 23.7.2022 fuhr ich von Slezske Rudoltice (wo ich eine Ferienwohnung gemietet hatte) mit dem Dampfzug nach Osoblaha, auch dort wird gerade das Bahnhofsgebäude vorbildlich renoviert .
Die Dampflok neben dem noch immer der Ceske Drahy gehörenden Lokschuppen beim Wasserfassen am 23.7.2022 .