Schmalspur-Modell-Forum

Hätte nie gedacht, das Dieselfahren so Spaß machen kann!
Seit 20 Minuten fährt sie schon im Kreis, jetzt sogar schon mit 4 Wägelhchen! Björn hat mich schon drauf aufmerksam gemacht, das mein Radstand nicht ganz stimmt. Da muss ich was falsch gemessen haben. Auch werde ich das Chassis noch ganz versenken, sodass nichts mehr vom Messing-Fahtwerk zu sehen ist!



Und für die, die es sehen wollen wie sie fährt:

http://brigadelok.de/bilder/diesel/1.mov

und auch rückwärts!

http://brigadelok.de/bilder/diesel/vr.mov

Das Langsamfahren werde ich ihr auch noch bei bringen.
Und für die, die sich für Innereien interessieren habe ich noch ein Foto vom Motor:



Da ist noch viieel Platz drin. Vielleicht finde ich doch noch einen passenden Decoder

Gruß
Michael

Hallo Michael

Gratuliere zu der Meisterleistung!!!!!!!!
Hast Du vielleicht noch mehr Bilder? Ich bin glaub ich nicht der Einzige, den Deine Antriebslösung interessieren würde!!!

richard

Da ich nur "Nachts" arbeite (Tagsüber muss ich Geld verdienen) sind die Bilder leider meist etwas grieselig. Es werden aber noch besser kommen.

Vom Jenbach habe ich nur den Boden im Motorraum weggefräst. Die Rückenlehne ist mir leider auch abgefallen, ist aber wieder dran.

und das war der Prototyp. Mit dem und einer Batterie auf dem Rücken bin ich Probe gefahren, aber noch ohne Gehäuse

Der Motor ist leider zu lang. Da passt der Originaldeckerl der Jenbach leider nicht mehr drauf.

Gruß
Michael

wow-cool!!
ist auch von der übersetzung sicher besser als meine variante mit dem miniclub-fahrwerk... bin hingerissen und hergezogen
gute fahrt!

peter

ich habe vor noch eine Untersetzungsstufe (in den nächsten Diesel) einzubauen. Dann fährt sie noch etwas langsamer. An eine Schwungscheibe habe ich auch schon gedacht, aber da scheinen dann doch Platzprobleme aufzutreten.
Gruß
Michael

Hallo Michael

Auch von mir meine Glückwünsche zum sehr gelungenen wirklich fahrenden Umbau der Jenbacher JW 20!
Du hast es geschafft, mir zu beweisen, dass man es doch machen kann, ohne anschubbsen und die schönen Filme zeigen es auch!
Auch ich freue mich, dass ich Dir dabei helfen konnte.

Viele Grüsse
Björn

welcher motor wurde den eingebaut..?

ein umkonstruierter 4 mm Motor! Leider sind die 6 mm Motoren insgesammt noch zu lang.

Und für die, die es interessiert: einer Digitalisierung steht nichts mehr im Weg! Ich hoffe nur, die Daten stimmen: DCX 74z mit 9 x 7 x 2,6 mm. Ich habe 11x11 mm Platz. Und die Höhe ist noch anpassbar! Hat jemand von Euch diesen Decoder schon mal eingesetzt?
Dann werde ich doch noch einen 3. Prototypen bauen dürfen mit Decoder.
Aber eine Frage vorweg zu nehmen: Sound passt absolut nicht mehr rein, obwohl ich Lautsprecher habe die 10 mm im Durchmesser haben!
Gruß
Michael

Faszinierend...

habe jetzt die Lok auf "Pseudo-" Digital umgestellt ( Decoder zwischen Booster und Schiene). Ohne Kondensator am Motor und so wie der Decoder war aus der Packung. Das stottern kommt wahrscheinlich noch daher, das die Lagerungen nicht optimal in der Lok sind und noch ein paar Kleinigkeiten mehr.
http://www.brigadelok.de/bilder/diesel/5.MOV

Und das hier ist die Stellung "1" an der Multimaus.
http://www.brigadelok.de/bilder/diesel/6.MOV
Langsamer geht es ohne umprogrammieren nicht. Wenn ich es richtig verstanden habe, kann auch die Höchstgeschwindigkeit einprogrammiert werden. Wäre hier sehr nützlich. Einen Dauertest mit dem Motor im Digitalbetrieb müsste ich auch noch machen, da der Motor ja nur für 3 Volt Gleichstrom augelegt ist und ich hier mit 12 Volt Impulse fahre.

Gruß
Michael

Hallo Michael,
nochmals Danke fürs zeigen der Lok heute.
Bin ganz neidisch.
Hab das Teil noch als Standmodell hier liegen.

Michael hat geschrieben: Langsamer geht es ohne umprogrammieren nicht. Wenn ich es richtig verstanden habe, kann auch die Höchstgeschwindigkeit einprogrammiert werden. Wäre hier sehr nützlich.

Höchstgeschwindigkeit meistens in CV5.
Aber nur,
wenn der Decoder eine Lastregelung hat.

Einen Dauertest mit dem Motor im Digitalbetrieb müsste ich auch noch machen, da der Motor ja nur für 3 Volt Gleichstrom augelegt ist und ich hier mit 12 Volt Impulse fahre.
Gruß
Michael

Hmmmmm,
das könnte auf Dauer daneben gehn.
Vieleicht besser mit einem ZIMO Decoder versuchen.
Der kann wohl auch den Strom begrenzen,
sodaß der keine hohen Spannungen mehr abgibt.
Aber dazu besser mal bei Zimo anfragen oder bei Arnold Hübsch auf den Homepage reinsehn.
Mit Zimo Decodern hab ich leider keine Erfahrungen.

Gruß
Michael

Hallo Michael,
der Decoder ist von Zimo, aber ich habe da noch nichts eingestellt. CT hat einen der würde sogar noch unter die Motorhaube passen. Ich glaube Herr Hübsch ist am Donnerstag in Köln. Wenn das so ist, kann ich ihn gleich mal fragen und noch viele andere Fragen fragen!
Gruß
Michael

Hallo,
ja der Herr Hübsch ist in Köln auf der Messe.
Steht auch so auf seiner Internet-Seite.

Würde das Modell dann mal gleich mitnehmen.
Dann kannst du ggf auch mal bei anderen,kleineren Decoderherstellern nach einem Baustein sehn,
der da rein passt.

Kannst es dann ja vom Platz her direkt mal ausprobieren.

Gruß
Michael

Danke für den Tipp! TiHo hat mich auch angerufen, ob ich auch auf der Messe sei? Ich wusste von gar nichts. Jetzt werde ich am Donnerstag schon früh gehen. Mal sehen ob die Zeit für alles reicht. Es sollen auch etliche Modellanlagen von Vereinen anzuschauen sein
Gruß
Michael

Achja,
hab heute bei Deinem Besuch noch was vergessen.....

Wollte Dir noch Lackdraht mitgeben aus einer Märklin-Feldspule und einer Weichenspule in SpurN.

Der ist wesentlich dünner als den roten + blauen Draht in deiner Lok.
Das spart nochmal erheblich Platz für den Decoder.

Nur mußt Du nach dem Löten die Drahtenden wieder lackieren,
zB mit etwas Nagellack etc,
damit es keinen Kurzschluß am Messingrahmen geben kann.

Hab ich in dem Trubel leider wieder vergessen.
So schnell wie mir der Gedanke kam,
war er auch schon wieder weg-----sorry.

Kannste bei nächsten Besuch gerne haben---bekommste so mit.
Hab davon reichlich rumliegen.

Gruß
Michael

Hallo Michael,

danke für Dein Angebot. Nur die "Drähte" und die roten Teile auf dem Motorblock sind ein Teil meiner Schleiferkonstruktion! Wobei die Drähte am 4 mm Motor wirklich dünner sein könnten, obwohl sie auch nur 0,45 mm sind. Da habe ich Probleme direkt am Ausgang aus dem Motorengehäuse. Das sind min 0,5 mm die verloren gehen, da sie nicht rechtwinkelig vom Motor abgehen. Danach habe ich noch einiges an Platz im Motorraum zur Verfügung.
Werde jetzt auf die Kölner Messe gehen, vielleicht finde ich dort einen passenden Decoder!
Bis heute Abend,
Michael

hey Michael,

total geniale Lok! Will auch so eine für meine Fabrik haben!!! Was ist das für ein Modell genau? Hat es ein Vorbild? Welches BJ hat es? Ich kenne mich leider (NOCH) nicht so aus mit der Feldbahn.

LG André

So, bin gerade von der Messe zurück und übertrage einige Bilder aufs Netz...
Hallo André,
zu Deiner Frage: diese Lok gibt es in echt wirklich. Da fragst Du aber am besten den "Feldbahnfreund Björn", der kennt sich da erheblich besser aus. Für mich selber sehen (noch) alle Feldbahnloks gleich aus. Die Lok als Modell gibt es zur Zeit noch unmotoriesiert auch bei mir. Ich habe von TiHo (das ist die Firma, die das Standmodell herstellt) die Erlaubnis deren Produkte zu vertreiben (--> bei Interesse PM an mich).
Habe noch ein Foto der Diesellok:


Gruß
Michael
PS: Link zu den Bildern der Messe!http://www.brigadelok.de/alben/Messe%202008%20Koeln/

hy michael!!

und wie schauts aus, hast einen passenden decoder gefunden...?

bin ich mal gespanbt

lg max

he Max, war gerade auf der Seite und wollte meinen Text editieren!
... Fazit der Messe:

Ich habe einen gefunden. Habe ihn aber bestellt, da es für mich günstiger ist. Außerdem werde ich ein neues Chassis aufbauen, gleich mit dem passenden Motorblock und ein paar Änderungen, die ich mir überlegt habe.
Gruß
Michael