Schmalspur-Modell-Forum

Hallo,

gibt/ gab es "klassische" Straßenbahnen im Original in 600mm? Es gibt so nette Modelle die auf einen Motor warten... ;)

hallo
Straßenbahnen giebt es nur bis 1000mm,in Deutschland.
mf Stahr

Die feldbahnähnlichste Tram die ich kenne ist diese hier:

http://www.strassenbahn-europa.at/strassenba_07.htm
Hat aber 80 cm Spurweite.


Gruß Sven

Hallo,

600 mm gibts laut Wikipedia keine Straßenbahn, was nicht heißt, das es sie nicht gegeben hat.
Aber:
Riffelalptram 800mm
Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Riffelalptram
Linzer Straßenbahn 900 mm
Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Linz
(Pöstlingbergbahn umgespurt von 1000 auf 900 mm)
Straßenbahn Lissabon 900 mm
Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Lissabon
Mallorca 914 mm
Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Schienenve ... f_Mallorca
Straßenbahn Chemitz 915 mm
Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Chemnitz
Mfg Breiti

Straßenbahn Ybbs: 760 mm

Die Kleinbahn Neusiedl am See hatte 600 mm

http://de.wikipedia.org/wiki/Kleinbahn_Neusiedl_am_See

markus82 hat geschrieben:Straßenbahn Ybbs: 760 mm

Genau, der letzte erhaltene Triebwagen der kleinsten Tram der Welt steht noch gut erhalten im HISTORAMA in Ferlach.

@Ybbs: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... sg-3646952
allerrdings hat sich Elfried Schmidt diese Garnitur zusammenstellen lassen (fragt mich bitte nicht nach
der Quelle dieser Aussage, die Sucherei im Archiv tu' ich mir nicht an).

@ Neusiedl, was Tante-WIKI nicht weiß:
Die Lok war eine Montania H1, F.Nr. 3024, Mot.Nr.5843, 10PS.
Die Wagen waren ehemalige Austro-Daimler Motorfeldbahnwagen, später als Personentriebwagen
auf der Wiener Neustädter Waldschulbahn verwendet (ähnlich dem lunzer Puch-Triebwagen, später
Personenwagen), aber zusätzlich mit Flachach auf 8 Stehern.

Es gab auch ein elektrisches Projekt mit "richtigen" Straßenbahn-Sommerwagen für 600mm,
das Anbot war aber sehr mangelhaft, unrealistisch und von der vorgesehenen technischen
Ausstattung der Fahrzeuge selbst für so anspruchslose Zwecke zu primitiv.
(Erwin Hauke: Auf schmaler Spur durch das Schilf, Verlag M.Fuchs 2002, ISBN 3-9501581-0-3)

l.g., fritz

@ all

Erstmal danke für Eure Hilfe. :-)
Nimmt man mal diesen Link hier:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... sg-3646952

und vergleicht ihn mit diesem Link:

http://cgi.ebay.de/SUDENBURGER-NOSTALGI ... 286.c0.m14


... dann is doch eigentlich klar wonach das schreit...

hi !

der TW auf der mixnitz-St. erhard ist ein ex ybbser wagen, war dort vor allem im verschub einige jahre in betrieb, rostete/verrottete dann längere zeit vor sich hin und wurde dann zum glück museal gerettet.

eine 760mm strassenbahn gab es früher in sarajevo, siehe

http://home.arcor.de/suedwestbezirk/plcz/sarajevo.htm
http://de.wikipedia.org/wiki/JKP_GRAS_Sarajevo

und in dubrovnik

http://760net.heim.at/dubrovnik2.html

und anderen städten

http://760net.heim.at/international.html

wenn Du also was passendes baust, aus welchem ausgangsmaterial auch immer, sind fotos vom ergebnis im forum ein muss...

:-))) gerhard

Also gut,

ich hab mal eine "Basis" in der Bucht geschossen.

Mal sehen was sich machen lässt. Werde ich mir ansehen, Batterien für die Cam besorgen und dann schauen wir mal

Wenn man die 9mm-Spur einfach als Schmalspur ansieht und nicht noch nach Spurweite unterscheidet, kriegt man mit den Modellen der Bucht eine Überlandstrassenbahn die es in Wirklichkeit auch gegeben hat. Ich füge noch ein paar Bilder an. Wie immer, wenn ich Bilder hochlade sind sie aus der Schweiz. Hoffe ihr stört euch nicht daran.

Gruss Marc





Dieses Strassenbahn gibt es auch nicht mehr, ist aber eines der grössten Busunternehmen in der Region Thun (Berner Oberland)

Soooo, da hätten wir dann mal eine Basis :)

Die Bodengruppe ist indiskutabel, aber nur geschnappt. Die fliegt raus (logisch) und dann werden wir mal sehen was geht ;)

So unbefriedigend finde ich die Bodengruppe gar nicht. Gut, die Bodenplatte wird von allen alten Fahrwerkselementen befreit. Aber dann schnell ein Loch für den Kato-2-Achs-Antrieb ausgeschnitten und über den Motor gestülpt. Wenn man dann die Sitze von unten aussägt, bekommt man sogar die Inneneinrichtung wieder gut eingesetzt. Allein für die Montage der Kupplungen habe ich im Moment eine etwas grobe Befestigung gewählt. Aber die Schrauben bringen ja auch noch etwas Gewicht. Jetzt fehlen nur noch seitliche Blenden, die zu dem alten Wagenkaste passen.

Den Kasten hab ich neu lackiert. Damit die Werbetafeln nicht runter müssen, hab ich mir zeitgemäße Werbeschilder selbst gestaltet. Als Vorlage dienten alte Email-Schilder, von denen es viele gute Bilder im Netz gibt.