Belastungsfahrt 2095.006-9
Moderator: Stephan Rewitzer
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Belastungsfahrt 2095.006-9
Hurra! Es ist so weit. Die 2095.006-9 absolvierte heute, am 2. Feb. 2005, nach langer Abstinenz (anscheinend erfolgreich) ihre Werkstättenprobefahrt.
Die 2095.006-9 war die erste Lok ihrer Reihe, die im Dezember 1987 an ein neue Lackschema mit Bauchbinde statt Zierline angepaßt wurde. Allerdings kamen die damals noch üblichen Farbtöne blutorange (RAL 2002) und elfenbein (RAL 1014) zur Verwendung. Drehgestelle, Rahmen und Dach wurden umbragrau (RAL 7022) lackiert. (Diese Farbe war schon seit ca. 1984 in Verwendung). Laut SVa 12/96 fand die letzte Ausbesserung dieser Lok im März 1993 statt (Austritt aus HW 7. Apr. 1993), wobei statt blutorange nun verkehrsrot (RAL 3020) für den Kasten genommen wurde.
Obwohl seit Sep. 1994 die Farbe achatgrau (RAL 7038) für die Bauchbinde der Reihe 2095 die Regel schien, wurde jetzt bei der 2095.006-9 erneut wieder elfenbein verwendet. Nach nunmehr fast 12 Jahren seit der letzten Ausbesserung präsentiert sich also die 2095.006-9 heute wieder (fast) genauso wie am 7. Apr. 1993: (Fast deshalb, weil ihr mittlerweile ein Fabrikschild entwendet wurde .)
(Mich als Nostalgiker und NÖVOG-Antipathisant freut außerdem, daß in diesem Fall wieder alle 4 ÖBB-"Pflätsche" draufkamen. Damit ist die Lok nicht so nackt und besitzerlos wie die 2095.010 aus dem schönen Ybbstal. Hat bitte wer vier so Pickerl???)
Bei dieser Probefahrt wurde allerdings kein eigener Belastungszug aus 3 Radwagen, 3 Schienentransportern und Begleitwagen zusammengestellt - wie im letzten Winter z. B. bei der 1099.004-2 - sondern sie bespannte ein Planzugpaar. Als Angstlok begleitete sie die 1099.013-3.
Für die Detailisten die Daten:
E 6835 Pb - Mz: 2095.006-9 + 1099.013-3 + 4230-4 + 3259-4 + 3252-9
E 6832 Mz - Lae: 2095.006-9 + 1099.013-3 + 3252-9 + 3259-4 + 4230-4
E 6832 Lae - Pb: 2095.006-9 + 1099.013-3 + 3252-9 + 3259-4 + 4230-4 + 2095.013-5
Ab Laubenbachmühle lief am Zugschluß die 2095.013-5 mit. Sie hatte zuvor von Ober Grafendorf bis Laubenbachmühle mit dem Klimaschneepflug „die Spur geräumt”. Warum sie alleine nach St. Pölten zurückkehrte, ist eine andere Geschichte - mit Bildern!
Folgendes Bild zeigt nun den Zug bei der Ankunft im St. Pöltner Alpenbf um ca. 14:35:
Irgendwie untermotorisiert der Zug - 3 Loks, drei Wagen - 14 potentielle Treibachsen, 12 Laufachsen.... - das Ganze talauswärts.
ö
EDIT: Kosmetik und Daten
Die 2095.006-9 war die erste Lok ihrer Reihe, die im Dezember 1987 an ein neue Lackschema mit Bauchbinde statt Zierline angepaßt wurde. Allerdings kamen die damals noch üblichen Farbtöne blutorange (RAL 2002) und elfenbein (RAL 1014) zur Verwendung. Drehgestelle, Rahmen und Dach wurden umbragrau (RAL 7022) lackiert. (Diese Farbe war schon seit ca. 1984 in Verwendung). Laut SVa 12/96 fand die letzte Ausbesserung dieser Lok im März 1993 statt (Austritt aus HW 7. Apr. 1993), wobei statt blutorange nun verkehrsrot (RAL 3020) für den Kasten genommen wurde.
Obwohl seit Sep. 1994 die Farbe achatgrau (RAL 7038) für die Bauchbinde der Reihe 2095 die Regel schien, wurde jetzt bei der 2095.006-9 erneut wieder elfenbein verwendet. Nach nunmehr fast 12 Jahren seit der letzten Ausbesserung präsentiert sich also die 2095.006-9 heute wieder (fast) genauso wie am 7. Apr. 1993: (Fast deshalb, weil ihr mittlerweile ein Fabrikschild entwendet wurde .)
(Mich als Nostalgiker und NÖVOG-Antipathisant freut außerdem, daß in diesem Fall wieder alle 4 ÖBB-"Pflätsche" draufkamen. Damit ist die Lok nicht so nackt und besitzerlos wie die 2095.010 aus dem schönen Ybbstal. Hat bitte wer vier so Pickerl???)
Bei dieser Probefahrt wurde allerdings kein eigener Belastungszug aus 3 Radwagen, 3 Schienentransportern und Begleitwagen zusammengestellt - wie im letzten Winter z. B. bei der 1099.004-2 - sondern sie bespannte ein Planzugpaar. Als Angstlok begleitete sie die 1099.013-3.
Für die Detailisten die Daten:
E 6835 Pb - Mz: 2095.006-9 + 1099.013-3 + 4230-4 + 3259-4 + 3252-9
E 6832 Mz - Lae: 2095.006-9 + 1099.013-3 + 3252-9 + 3259-4 + 4230-4
E 6832 Lae - Pb: 2095.006-9 + 1099.013-3 + 3252-9 + 3259-4 + 4230-4 + 2095.013-5
Ab Laubenbachmühle lief am Zugschluß die 2095.013-5 mit. Sie hatte zuvor von Ober Grafendorf bis Laubenbachmühle mit dem Klimaschneepflug „die Spur geräumt”. Warum sie alleine nach St. Pölten zurückkehrte, ist eine andere Geschichte - mit Bildern!
Folgendes Bild zeigt nun den Zug bei der Ankunft im St. Pöltner Alpenbf um ca. 14:35:
Irgendwie untermotorisiert der Zug - 3 Loks, drei Wagen - 14 potentielle Treibachsen, 12 Laufachsen.... - das Ganze talauswärts.
ö
EDIT: Kosmetik und Daten
www.mostviertler-modellbahnhof.at
Hüten Sie sich vor billigen Plagiaten! Es gibt nur einen originalen ötschabär!
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Hallo!
Auch der "INFORMANT" Oliver (Hab den Ötscherbären angerufen, was sich da Heute tut).
Hab auch Fotos von der Lastprobefahrt, allerdings nur vom Büro aus!
lg
Oliver
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Oliver
Zuletzt geändert von unti am 3. Februar 2005, 08:05, insgesamt 1-mal geändert.
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Hallo!
MfG
Martin
Gute Idee! Sehr gute Idee sogar!wurde jetzt bei der 2095.006-9 erneut wieder elfenbein verwendet
Dann rück es halt wieder raus!weil ihr mittlerweile ein Fabrikschild entwendet wurde
Mit dem Pflatsch konnte ich mich nie anfreunden. Wie wäre es mit dem neuen ÖBB-Schriftzug?daß in diesem Fall wieder alle 4 ÖBB-"Pflätsche" draufkamen
MfG
Martin
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Hallo!
Da ich mich an der Farbdiskussion woanders nicht einmische, möchte ich aber schon gerne wissen welches Rot das jetzt wirklich ist ?
Verkehrsrot wäre mir eigentlich nicht in den Sinn gekommen, so dunkel hats für mich nicht ausgeschaut. Es wirkt auf alle Fälle heller, find ich zumindest, obs allerdings blutorange ist wage ich auch zu bezweifeln, das Problem ist : Es gibt kaum Fahrzeuge als Vergleichsbasis die solch neuen und schönen Lack haben.
(Dass es die Kombi verkehrsrot/elfenbein gibt steht außer Diskussion)
lg.
Bernd
Da ich mich an der Farbdiskussion woanders nicht einmische, möchte ich aber schon gerne wissen welches Rot das jetzt wirklich ist ?
Verkehrsrot wäre mir eigentlich nicht in den Sinn gekommen, so dunkel hats für mich nicht ausgeschaut. Es wirkt auf alle Fälle heller, find ich zumindest, obs allerdings blutorange ist wage ich auch zu bezweifeln, das Problem ist : Es gibt kaum Fahrzeuge als Vergleichsbasis die solch neuen und schönen Lack haben.
(Dass es die Kombi verkehrsrot/elfenbein gibt steht außer Diskussion)
lg.
Bernd
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Hallo!
Ich hab mir die Sache mit der Lackierung der 2095er gestern mal angesehen.
Sie ist direkt neben der 1099 007 gestanden, die ja auch erst vor kurzem neu lackiert wurde, im Frontbereich auch verkehrsrot.
Die beiden Rottöne sind meines Erachtens nicht identisch.
Das Rot der 2095 müßte satter sein, für blutorange ist es aber zu dunkel, denke ich.
lg.
Bernd
Ich hab mir die Sache mit der Lackierung der 2095er gestern mal angesehen.
Sie ist direkt neben der 1099 007 gestanden, die ja auch erst vor kurzem neu lackiert wurde, im Frontbereich auch verkehrsrot.
Die beiden Rottöne sind meines Erachtens nicht identisch.
Das Rot der 2095 müßte satter sein, für blutorange ist es aber zu dunkel, denke ich.
lg.
Bernd
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