Frage zum Rollwagenbetrieb auf der Mariazellerbahn

[djroby63]

Waren die Tunnelröhren für aufgeschemelte Normalspurwagen groß genug?
Wurde bis Laubenbachmühle mit Rollwagenbetrieb gefahren?
Da ich im "Felsinger" auf Seite 269 Rollwagenbetrieb in Kirchberg gesehen habe, stellt sich doch die Frage ob sie nicht bis Laubenbachmühle auch gekommen sind. Aber darüber habe ich noch kein Foto gesehen.

[Breiti_93]

Hallo,

...Die Stammstrecke folgt dem Tal der Pielach über Hofstetten-Grünau, Rabenstein an der Pielach und den Hauptort der Talschaft, Kirchberg an der Pielach mit der zweiten Zugbegegnung, bis zur Station Loich, welche für den Güterverkehr von besonderer Bedeutung war: Hier endete der Güterverkehr mit Rollböcken bzw. später mit Rollwagen, da das Lichtraumprofil der folgenden Tunnels nur für Schmalspurfahrzeuge angelegt ist...

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Mariazeller_Bahn
Mfg Breiti

[djroby63]

Danke, damit ist meine Frage vollständig beantwortet.

[399.01]

Hallo!
Gibt es in Österreich außer den beiden Bruderndorfer Tunnel noch weitere Tunnel, die problemlos mit Rollwagen & Normalspurgüterwagen befaren werden können?
lg, 399.01

[Klaus]

Soweit ich weiß, nein. OT: Aber auch dieser flotte Dreier hätte bei den beiden BruTus seine liebe Not ...

Gruß, k.

[Matthias Schulenburg]

Hallo Klaus

Anscheinend lieben es nicht nur wir Modellbahner und die schwarzen Loecher
zu spielen.
Wieso sind die drei nicht auf eigenen Raedern weiter -oder angefahren?

Kannst Du erzaehlen wie diese Lage zustande kam?
Ich muss doch eine Umsetzung in H0e gerechtfertigen koennen.

lg
Matthias

[unti]

Hallo!

In Jenbach müssen die auf Transportwagen angelieferten Schmalspurfahrzeuge samt den Transportwagen aufgeschämelt werden, um zur Verladrampe zu kommen.
Dadurch spart man ein Normalspuriges Anschlussgleis!


lg
Oliver