Schmalspur-Modell-Forum

Hallo!
Vermutlich bin ich zu faul, selber was zu machen und/oder zu geizig, richtiges Geld auszugeben.
Darum meine Frage:
3 achser waren/sind ja bei Schmalspurbahnen nicht so selten, wie es uns MT glauben lassen wollte.
Es gibt/gab -einen???- Hersteller der Teile für den Umbau von MT Fahrzeugen zu 3 achsern lieferte.
Angeblich ist der z.Z. aber nicht auf dem Markt.
Gibt es noch einen weiteren Hersteller, oder sollte ich mich besser hinstellen und selber was zusammenbraten?
Hat jemand schon Erfahrungen mit solchen selbstgestrickten Umbauten im Bereich MT?
Auch schlechte Erfahrungen sind willkommen, denn daraus lernt man am einfachsten.


Schönes WE
Manfred

Hallo,
mir ist nur dieser Hersteller für so etwas bekannt. http://www.rsm-modellbau.at/

Hallo Manfred (und weitere 0e-Freunde),

Schnellenkamp hat noch Teile von WMK.

http://www.spur-0-kaufhaus.de/ > Shop > Restposten > Schmalspur

Mit freundlichem Gruß aus den Niederlanden, Jelle Jan

Hallo!
Danke für die Tips.
Da offensichtlich niemand Praxiserfahrung mit den Umbausätzen hat, werde ich mal in den Geldbeutel greifen.
Leider bin ich zu geizig, für einen <- 25,- E Artikel, ein Porto von 16, - E zu zahlen.
Bleibt darum erst mal der Resteverkauf von Schnellenkamp.
Wenn gewünscht, werde ich berichten.

Schönen Sonntag
Manfred

Hallo Manfred,

ich denke gerade an einem Fahrwerk für eine C-gekuppelte 0e Lok rum.

Es soll ziemlich universell sein und als Selbstbaubasis dienen. Mich bremst im Moment nur der Zeitfaktor.

Hallo Bernd
Daran denken wohl mehr Modellbahner in 0e.
Ich bin schon mal zufrieden, wenn ich 3achsige Wagen habe.
Gruß
Manfred

gronauer hat geschrieben:Hallo!
Danke für die Tips.
Da offensichtlich niemand Praxiserfahrung mit den Umbausätzen hat, werde ich mal in den Geldbeutel greifen.
Leider bin ich zu geizig, für einen <- 25,- E Artikel, ein Porto von 16, - E zu zahlen.
Bleibt darum erst mal der Resteverkauf von Schnellenkamp.
Wenn gewünscht, werde ich berichten.

Schönen Sonntag
Manfred

Hi!

Versandkosten empfinde ich auch immer als frechheit. Besonders bei kleinteilen, die wenige Cent oder Euro kosten und man leicht als Brief schicken könnte, werden gerne als Paket gesendet.

Ich würde mal anfragen, ob die die Teile auch als Brief in einem Luftpolsterkuvert versenden.

gronauer hat geschrieben:Hallo Bernd
Daran denken wohl mehr Modellbahner in 0e.
Ich bin schon mal zufrieden, wenn ich 3achsige Wagen habe.
Gruß
Manfred

Hallo Manfred,

ja schon , aber ich denke an eine Kleinserie...

Ja, mit dem Porto ist so eine Frage. Etwas als Händler unversichert verschicken, geht gar nicht. Kommt es nicht an, ist der Händler der Depp. Aber mal Fragen nach Einschreibebrief oder Hermesversand...

Hallo!

Das hier sollte auch eine Nummer größer funktionieren, wenn Du nicht gerade auf einen Plattformwagen spitzt.
(Und bei Kessel- oder Trichterwagen bleibt sowieso nur Totalselbstbau des Rahmens).

l.g., fritz

p.s. ich kenn' diese Methode schon länger, ist so watscheneinfach daß es mich wundert wieso man das nicht öfter sieht

Hallo
Das Prinzip von Fritz ist das gleiche wie bei RSM. Das werde ich mal testen.
Ich habe erst mal bei Schnellenkamp bestellt. Da geht es für NEUKUNDEN sogar auf Rechnung und Porto nach Aufwand.
Schaun ma mal was draus wird.
Hallo Bernd. Das mit dem 0e 3kuppler wäre mein Wunsch, Wünsche die kann man ja auch pflegen, nur die Realisierung, die wird wohl schwierig.
Zu wenige Abnehmer-> hoher Preis -> keine Käufer. Hoher Preis -> noch weniger Käufer, außerdem, wer baut noch selber?
Am besten ist eine Ausführung in Platin, mit Diamanten besetzt, zum Ebay Preis
Kostenloser Tip! Häng Dich da bloß nicht zu weit aus dem (Finanz)Fenster
Gruß Manfred

Hallo Manfred,

nein, das finzielle Risiko wird überschaubar bleiben und der Preis soll es auch. Ich habe da schon eine konkrete Idee...

Die Frage ist sowieso, wo ist die preisliche Schmerzgrenze?

Bauen tun mehr als man denkt.

Bernd!
....noch tiefer
Gruß
Manfred

Hallo Manfred,

ok, ich gebe dir 50,-€, wenn du ein Fahrwerk nimmst...

O.k. Bernd!
Ich nehme 2 Fahrwerke.
Die 100 Mäuse kannste aber schon mal überweisen. Die Kto Nr bekommst Du per PN.
Danke und Gruß
Manfred

Nee, das gilt nur für das erste Fahrwerk, das zweite bekommst du aber zum Sonderpreis von "nur" 1000,-€.

Hallo Bernd!
Dann hab ich jetzt wohl ein Problem
Gruß
Manfred

Hallo Manfred,

wie sagt man so schön: "Joggende Blondine..."

Hallo!
Schnellenkamp hat geliefert. Auf Rechnung! (Neukunde!!) Briefporto für Großbrief (1,73E inkl Mehrwertsteuer)
Da ein Teil der Bestellung nicht auf Lager war, gibt es eine portofreie Nachlieferung, obwohl das fehlende Teil noch NICHT mit auf der Rechnung ist.
Das nenne ICH Kundendienst!
So viel zum Thema Vorkasse, Portokosten usw.
Der Umbausatz von WMK ist handwerklich sauber gemacht. Er enthält Weißmetallteile für den Lagerbock und die Achslagerblenden.
Zusätslich sind noch 4 Rungen, 2 Vakuumbremsschläuche ebenfalls aus Weißmetall und etwas Draht enthalten.
Leider taugt das 3 achser Zurüstteil nur für die Vitrine. Eine seitliche Verschiebbarkeit ist, wenn man das Teil so einbaut wie auf dem (schlechten) Foto der ,,Bauanleitung" zu sehen, nicht gegeben. Man könnte auch aus 3 MT Fahrwerken 2 neue Dreiachser zusammenkleben
Also d.h. riesige Radien, keine Weichen, also nix für die Praxis.
Schade!
Jetzt kommt als nächstes die Methode, die der Fritz hier gezeigt hat zum Zuge
Werde berichten, ob und wie es geklappt hat.
Gruß
Manfred

Hallo zusammen!

Also, ich habe ebenfalls von Schnellenkamp einen WMK-Umbausatz für das MT-Fahrgestell bekommen. Die "Bauanleitung" (eigentlich kann man die so gar nicht nennen) gibt ja nicht viel her, also habe ich mich mal ohne das Blatt Papier daran gemacht.

Das MT-Fahrgestell habe ich zunächst von den Bremsenteilen und dem Sprengwerk befreit und alles etwas versäubert. Die Achslagerblenden habe ich vorsichtig vom Gußbaum getrennt und ebenfalls versäubert. Dann habe ich den Achshalter und die Achsblenden mittig aufgeklebt (Stabilit). An der mittleren Achse habe ich die Spitzen bis an die Radscheibe abgefeilt. Diese werden auch nicht mehr benötigt, da der mittig sitzende Halter die Achse führt und auch gegen herausfallen sichert.

Leider taugt das 3 achser Zurüstteil nur für die Vitrine. Eine seitliche Verschiebbarkeit ist, wenn man das Teil so einbaut wie auf dem (schlechten) Foto der ,,Bauanleitung" zu sehen, nicht gegeben.

Da muss ich Einspruch erheben, euer Ehren!
Ein Testlauf ergab, dass das umgebaute Fahrwerk durchaus den 484mm Tillig-Radius problemlos durchläuft. Da das weit unter dem liegt was ich als Minimalradius (600mm) verbaue, kann ich dem Umbausatz volle Einsatz-Tauglichkeit bescheinigen!

Die geschilderten Erfahrungen mit der Firma Schnellenkamp kann ich übrigens nur bestätigen.



Gruß

Thomas

Willy Werkel hat geschrieben:.....einen WMK-Umbausatz für das MT-Fahrgestell

Vielleicht geht es einfacher (und preiswerter!) mit einem Achslagerpaar aus einem MT-Fahrgestell, wie sie Addie für siebenfuffzich anbietet.
Um die notwendige Seitenverschiebbarkeit zu erreichen muss man die Achse natürlich innen lagern und die Spitzen aussen abtrennen. Ggf. kann man sie noch um die Längsachse drehbar lagern.



Zusammen mit einem MT-Radsatz und ein bisschen Ms-Blech kostet der Spass dann bloß einen Fünfer pro Wagen.

Karl Heinz