Schmalspur-Modell-Forum

Von welchem Typ sind die neue Dreiwagenzuge die die NOVAG fur die Mariazellerbahn bei Stadler bestellt hat?
Gr.
John

John's Works schreibt: Von welchem Typ sind die neue Dreiwagenzuge die die NOVAG...

Nicht die NOVAG sondern die NÖVOG http://www.noevog.at/ hat bestellt.

noelbbergstrecke

Hallo!

John's Works hat geschrieben:Von welchem Typ sind die neue Dreiwagenzuge die die NOVAG fur die Mariazellerbahn bei Stadler bestellt hat?

Die Triebzüge sind eine Neuentwickling da die vorhandenen Stadler-Typen für 760mm nicht verwendet werden können.

lg Andrej

Das habe ich mittlerweile verstanden. Gibt's irgendwo Skizzen oder Impressionen davon? Sind es Konzeptfahrzeuge?
Gr.
John

Gibt's irgendwo Skizzen oder Impressionen davon? Sind es Konzeptfahrzeuge?

Skizzen bzw. Pläne wird wohl nur die Firma Stadler haben.
Es sind überall nur Vermutungen über die Optik aufgetaucht, aber ein bisschen Geduld,
und wir werden es schon früh genug erfahren, dauert ja auch noch mind. 2 Jahre bis zum 1. neuen Triebwagen.

John's Works hat geschrieben:Das habe ich mittlerweile verstanden. Gibt's irgendwo Skizzen oder Impressionen davon? Sind es Konzeptfahrzeuge?
Gr.
John

Wenn's so weit ist dann werden die Infos hier veröffentlicht: http://www.stadlerrail.com/.
Also einfach öfters reinschauen

lg Andrej

Ich hab gehört er soll a bisserl dem Allegra der RHB ähneln.
Ich war diesen Sommer auf der Berninabahn und konnte mich von der Baureihe überzeugen lassen!

Was so manche immer hören.......
Noch steht das endültige Design nicht fest. Also lasst das Spekulieren.

Sicherlich ist der Allegra ein sehr gelungenes Design, aber ob das Design 1:1 für die MzB übernommen wird?
Lassen wir uns überaschen.

Leo hat geschrieben:Ich hab gehört er soll a bisserl dem Allegra der RHB ähneln.

Die Optik ist bei einem Eisenbahnfahrzeug unglaublich nebensächlich, interessant ist die Technik; und da wird es interessant wieviel Technik vom Allegra Stadler weiterverwenden kann und wird!

Es wäre von sehr großem Vorteil wenn man auf Standardtechnik zurückgreifen kann/könnte, die Züge der RhB werden wie üblich wohl sehr lange im Einsatz bleiben, ein Ersatzteilproblem sollte da eher nicht entstehen ...

Wie es bei Ersatzmangel mit der Fahrzeugdispo ausschaut hat man in den letzten Jahren ja bei vielen Baureihen sehr schmerzlich erlebt (und nur wenig daraus gelernt ).

lg

Genau so ist es, nicht das Aussehen ist das Entscheidende, sondern ob es vom Konzept her eher ein Allegra mit 8 von 12 angetriebenen Achsen ist, oder eher ein Spatz mit 4 von 8? Das ist die Frage, die mich interessiert und natürlich auch wie viel Leistung diese Triebwagen haben werden.
kurz gesagt - die technischen Daten

mfg 73-019

Ja, solche Sachen sind viel wichtiger.
Wieviel Niederfluranteil, wie groß die Fenster auf der Seite, oder ev. sogar ein
Fensterband, wieviele Achsen, etc.....
Das Aussehen/Design ist mehr oder weniger Nebensache, es werden schon nicht die grauslichsten werden!
Und : Geduld (offenbar hat die keiner mehr), wir werden es erfahren, und werden daran auch nichts ändern können.
lg

Hallo zusammen;

in der ERI 2011.01 ist ein Artikel mit Photomontage drin.
Es wird also eher ein ABe4/8 werden, plus 4 Panoramawagen.
Alle mit SchaKu und Abschleppmöglichkeit für die 4090/5090er

Vom Design her, eher schliches Industriedesign ....

gruss aus gSi-Berg
Achim

mbc Rankweil hat geschrieben:Hallo zusammen;

in der ERI 2011.01 ist ein Artikel mit Photomontage drin.
Es wird also eher ein ABe4/8 werden, plus 4 Panoramawagen.
Alle mit SchaKu und Abschleppmöglichkeit für die 4090/5090er

Vom Design her, eher schliches Industriedesign ....

gruss aus gSi-Berg
Achim

Es werde mich freuen ein Bild zu sehen.
Gr.
John