Schmalspur-Modell-Forum

Servus beinand',

ist wahrscheinlich nicht wirklich neu fuer die meisten von Euch, aber es gibt ja inzwischen die "neue" Egger-Bahn - technisch stark ueberarbeitete Versionen der urspruenglichen Egger-Loks. Ich habe mir gedacht, das schaue ich mir mal im Web an, waere ja evtl. was fuer mich dabei...

Ein Blick auf die Preisliste im Internetshop des Herstellers: bei 819 Euronen geht der Kaufspass los!!! Im Gegensatz zum Vorbild ist die Feldbahn im Modell nicht guenstiger als die Vollspur.
Wahnsinn! Kann ein Fahrwerk so toll sein, dass es so teuer sein muss? Ich goenne ja jedem den Spass, der sich's leisten kann, aber mit der urspruenglichen Eggerbahn hat das doch ausser den Vorbildern nichts mehr gemein, oder?

Schade, dass sich einem fast 50 Jahre nach der "Erfindung" der H0-Feldbahneigentlich immernoch nur die zwei Roco-Loks als erschwingliche Zugmaschinen bieten...

Was meint Ihr?

Gruss,

Patrick Sprau

Hallo Patrick !
Wie schon öfters geschrieben einige Hersteller haben völlig den Bezug zur Realität verloren.
Hätte ich nicht Werkzeug + Formenbau + Kunststofftechnik gelernt könnte man mir ja noch die Geschichte von der teuren Herstellung erzählen
Die dann doch meistens in einem Billigland ( Lohnkosten...) durchgeführt wird , und sei es nur der Zukauf von Teilen.
So leider nicht
mfg Dietmar

Egger-Bahn Ohne Worte.

Ich weis zwar nicht wie diese Preise zustande kommen, jedoch wenn ich eine V10C (H0f/Digital) nach meinen Wünschen für unter 500€ bekomme, besorge ich mir bestimmte keine Lok von Egger-Bahn.

Zudem bekommt man in Japan sehr viele, bessere, H0e Modelle zu guten Preisen.

Selbst zuzüglich ZOLL und Steuer noch günstiger.

E g g e r - B a h n

Hallo,

stimmt, die Egger Modelle sind wirklich extrem teuer. Eine günstigere Alternative, auch neue Antriebe für alte Modelle, gibt es hier:

http://sehling.net/shop/category_12/Bau ... =cid%3D%26

Naja, ist halt einfach schad drum, haette man auf eine kaeuferorinetierte Vermarktung geachtet, haette man sicher ein Vielfaches des momentanen Absatzes gehabt. Und ich koennt' mir dann auch ein Maschinchen leisten.
Wie viele werden schon so teures Material kaufen, selbst wenn's das Beste vom Besten ist? Mit EUR 800,- Kapital kann ich immerhin fast vollstaendig meine Kleinanlage bauen, die ich in Planung habe - Gleise, Haeuser, Fahrzeuge inklusive!

Aber gut, jedem das Seine, nur weil ich's nicht verstehe, heisst das ja nicht, das andere an solchen Modellen keine Freude haben duerfen.

Danke fuer Euer aller Input,

Patrick Sprau

Hallo Patrick,

als von einer Neuauflage der Eggerbahn die Rede war, dachte ich zuerst auch, das wäre nicht schlecht. Die Modelle sehen weiterhin auch sehr einfach gehalten aus, nur der Preis ist halt vergleichbar mit hochwertigen und superdetaillierten Handarbeitsmodellen.
Der Kundenkreis kann eigentlich auch nicht besonders groß sein.

Also ich muss mal eine Lanze für den Hersteller brechen. Die Kosten sind zwar hoch die Qualität aber auch. Das Problem ist eben das die Stromübertagung bei so kleinen Maschinen und den benötigten Motoren über die Schiene eigentlich nicht mehr sinnvoll ist.
Für eine gut fahrende Lok mit hoher Übersetzung des Motors wird man wohl nicht in Preisklassen kommen in der ein Massenmarkt möglich ist. Daher finde ich die Preispolitik der Firma nachvollziehbar.
Für eine preisgünstige H0e Feldbahn sollte man heute, meiner Meinung nach, die klassische Stromübertagung verlassen und wie z.B. Siku auf Infrarot und Akku setzen.
Gruß Sven

hi

tjaaa... ich habe keine aktien von neu- egger. aber in diesem sinn sind auch käufer von rolex, IWC etc. "des wahnsinns fette beute". niemand braucht das (obwohl gerade bei H0e eine sehr gute mechanik schon sinn macht). und doch - wenn ich die $$$ über hätte, würde ich sofort - nicht rolex (wenn ich die zeit wissen will schaue ich auf mein mobiltelefon), aber neu-egger schon. sofort. macht einfach freude, so was präzises & wohl ausgedachtes. >träum<

:-)) gerhard

Das ganze ist schlussendlich eine Frage von Angebot und Nachfrage.
Ich persönlich frage mich, was mir ein Wartburg mit Mercedes-Technik nutzt. Pimp my Egger-Bahn: Innen hui, Außen pfui - normalerweise ist es anders herum

Lustige Grüße

Jörn

croquy hat geschrieben:Schade, dass sich einem fast 50 Jahre nach der "Erfindung" der H0-Feldbahneigentlich immernoch nur die zwei Roco-Loks als erschwingliche Zugmaschinen bieten...

Deshalb kommt sie im Sommer



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Hallo gerhard, hallo Feldbahner

Kann dem gerhard nur zustimmen, so ein Modell macht einfach Freude. Habe mir die Standard-Feldbahndiesellok zugelegt und es macht unheimlichen Spaß beim analogen Fahrbetrieb. Durch das hohe Gewicht ist nicht nur die Stromabnahme ausgezeichnet sondern auch die Zugkraft.

http://www.youtube.com/watch?v=7kM00vkR ... re=related

lg richard

Vielleicht ist das was:
www.minitrains.eu

Hallo Feldbahner

Habe meine Eggerlok inzwischen mit einem Decoder bestückt, damit sie auch auf der Vereinsanlage ihre Runden drehen kann. Hier ein kleines Video vom Zugkraft Test:

www.youtube.com/watch?v=SkbBhEcTeWI&t=11s

Ihr müsst nicht zählen, es sind wirklich 61 Roco-Loren.

Gruß Richard

beeindruckend. ganzmetall, halt, sicher deutlich mehr reibungsgewicht als original egger. interessant wäre derselbe test mit einer minitrains-lok - so eine hast Du nicht zufällig auch ?
interessant wäre auch ein vergleich der dampfloks. die original egger maschinchen sind sehr hecklastig, und wenn dann noch wagen dranhängen => noch hecklastiger; schlecht für die stromabnahme der vorderachse und tendenz zum "aufbäumen". bei minitrains ist das besser, vermutlich dank ein paar gramm mehr gewicht vorne.
;-) gerhard

Entenmörder hat geschrieben: Für eine preisgünstige H0e Feldbahn sollte man heute, meiner Meinung nach, die klassische Stromübertagung verlassen und wie z.B. Siku auf Infrarot und Akku setzen.
Gruß Sven

Hallöle,
na dann möchte ich mir das H0e Feldbahn-Lökchen mal ansehen,
wo ein AKKU mitsamt Infrarot-Empfänger reinpasst............

Und das dann auch noch preiwert..................das gibts dann im Ü-Ei oder?

Augenzwinkernde Grüße
Michael

Kleiner Wettiner hat geschrieben:

Entenmörder hat geschrieben: Für eine preisgünstige H0e Feldbahn sollte man heute, meiner Meinung nach, die klassische Stromübertagung verlassen und wie z.B. Siku auf Infrarot und Akku setzen.
Gruß Sven

Hallöle,
na dann möchte ich mir das H0e Feldbahn-Lökchen mal ansehen,
wo ein AKKU mitsamt Infrarot-Empfänger reinpasst............

Und das dann auch noch preiwert..................das gibts dann im Ü-Ei oder?

Augenzwinkernde Grüße
Michael

leicht off-topic, aber da:

https://youtu.be/ygj7qw4_eas

aus hier
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... 6&start=60

;-))) gerhard

Ha - sehr geil!

So ein Akku lässt sich doch wunderbar in einer kleinen angehängten Lore unterbringen... Oder in einem Tender... Oder...

Wahnsinn! Das eröffnet wieder einmal ganz neue Welten

spannend wär jetzt für Amateure wie mich: lässt sich da ein 10€-dieckie/revell/... rc-auto verwursten dafür?

Ja ich habe mir diesen Film angesehen. Das Auto faehrt ganz seltsam. Ist offenbar auf harte Plastik Reifen zurueck zu fuehren.
Aber ich habe schon bei den ersten Lenkungsteilen für Roco LKW versucht dies mit einem Fallerantrieb zu versehen. Chancenlos. Der Kunststoff ist viel, viel zu weich. Damals gab es noch keinen 3D Druck für glasfaserverstaerktes PROM oder gar Metalle.
Im Arsenal plauderte ich einmal mit einem Tschechen der sich auch dieses Problemes an- nahm und nicht nur Superdetail-Decorteile aetzte, sondern auch für die Lenkung und Antrieb mit entsprechender Lagerung Teile aus geätzten Neusilber vorgesehen hatte. Dieses Treffen des IPMS gibt es ja jedes Jahr im Spätherbst wieder...
mfg aus Penzing
Josef