Schmalspur-Modell-Forum

Hallo, bei Schmalspurbedarf gibt es die PKP Lxd2 257 als Sondermodell von Bemo.

http://www.schmalspurbedarf.de/

Gruß Sven

Hallo Entenmörder,
danke für die Info.

Hatte aber eher mal mit einer grünen Version gerechnet wie z.B.
http://www.flickr.com/photos/8475784@N06/7551336896

oder weitere ausländische Versionen in blau:

http://www.flickr.com/photos/54758495@N00/1234229984

http://www.flickr.com/photos/47010768@N04/4352974447

http://www.mm.pl/~szyny/foto_lxd2_rogow.html

http://www.google.de/imgres?start=164&c ... :100,i:223

Aber so gehts halt auch.

Fahren tun die Loks klasse.
Habe eine mit Loksound micro und erstmal mit dem Sound der DHG500 und statt ESU-Lautsprecher einen Roco/Zimo Lautsprecher mit Schallkapsel montiert.

Um Klassen besser und kräftiger,
als der ESU Lautsprecher.

Klingt erstmal gut,
solange es den Originalen Sound der Lok noch nicht gibt .


Gruß
Michael

Guten Morgen!

Hallo "Kleiner Wettiner",

Deine Wünsche nach grünen und blauen L45H sind ja nett, aber gehen doch irgendwie am "Mainstream" vorbei. In der rot-orange Ausführung gab es bei der PKP bis in die 90er Jahre über 190 Exemplare, in grün und blau gab es jeweils eine in Mlawa und Rogow. Die grünen Loks in Mokra Gora/Serbien, die Du auch zeigst, haben alle unterschiedliche Farbtöne und sind wie die beiden blauen in Tschechien und der Slowakei erst in den letzten 15 Jahren umlackiert worden. Was ist also die "typische" Maschine, die sich für eine Nachbildung lohnt? Wohl kaum Einzelstücke aus Polen, Tschechien, der Slowakei und Serbien? Und wie groß wird der Modellbahnmarkt in Serbien sein?
Ich glaube, die Wahl für ein Modell in der europaweit am weitesten verbreiteten Farbgebung ist nur folgerichtig.

Schmalspurige Grüße, jrnox

Sehr geehrter User "jrnox"!

Man wird doch noch wohl seine Wünsche bekannt geben dürfen..
Ich bin der Meinung, es sollten Modelle gefertigt werden, die HEUTE noch existieren und auch in Betrieb sind!!!!! Dazu zählen die Lokomotiven in Serbien, Tschechien, Ungarn, dem Ursprungsland Rumänien und auf den noch letzten in Betrieb befindlichen Strecken in Polen.(viele sind es leider nicht mehr)
Darf ich daran erinnern, es handelt sich bei diesem Modell um eine Sonderserie für einen sehr um seine Kunden bemühten Modellbahnhändler
Ich würde mich freuen, wenn es auch mal die T48.001 der JHMD auf gleicher Basis gibt

Beste Grüße!

Ich glaub' wir müssen uns hier nicht über Farbversionen streiten, da wird sicherlich noch einiges kommen, sodaß jeder eine attraktive Version für sich findet.
Es sei denn, die Verkäufe sind bisher für Bemo enttäuschend!

Die noch ausstehende Farbversion der Kindereisenbahn Budapest gefällt mir besser als diese polnische Variante...

Grüßle, Aurel

Entenmörder hat geschrieben:Hallo, bei Schmalspurbedarf gibt es die PKP Lxd2 257 als Sondermodell von Bemo.

http://www.schmalspurbedarf.de/

Gruß Sven

Hallo zusammen,

nächste Woche soll es ein Bild des ersten Farbmusters geben . . .

LG,
EKBler

Hallo,

bei Schmalspurbedarf.de ist eine erstes Modellmuster zu sehen.
Nun kann jeder selbst entscheiden, ob ihm das gefällt...

Grüße, jrnox

Das Bild des Sondermodells in Standardlackierung.

Die Fahreigenschaft kennt man ja von den Standartmodellen mit Sonderlackierung;-)

Hallo,

leider kommt die vor einiger Zeit angekündigte CFR-Variante
=> siehe http://www.amintiriferoviare.com/images/amtr2013.pdf (Seite 3)
dafür erst einmal nicht. Aber was nicht ist, kann ja noch werden. Zumindest sind die Überlegungen bei Bemo nicht gänzlich eingeschlafen, wie man mir schrieb.

Dass man dennoch eine "Exotenversion" (so muss man ein polnisches Schmalspurmodell leider wohl immer noch bezeichnen) produziert, finde ich auch große klasse!

Viele Grüße
Julian

Guten Abend,

so die "Exoten" der Version polnischen PKP Lxd2 sind in der Auslieferung durch den Schmalspurbedarf. Auch in der Ausführung des Sondermodells vom Schmalspurbedarf ein wirklich sehr gutes Modell, dass Bemo da auf die Schiene gestellt hat. Sehr gute Fahreigenschaften, gekonnte Umsetzung des Vorbildes. Gerade bei der polnischen Version hat man sich wohl große Mühe bei der akribische Auswahl der richtigen Vorbild-Lok gemacht. Kein leichtes Unterfangen, kaum eine der Vorbild Loks glich der anderen in Polen. Es wurden zwischen 1967 und 1985 immerhin fast 195 Lok in den Spurweiten 750, 785 und 1.000 mm von Rumänien nach Polen geliefert.

Ich hab die Lok soweit aufgerüstet, da ist nicht viel zu machen außer Bremschläuchen und Rangierergriffe festkleben. Zum Dranhängen habe ich 4 Roco-Rollwagen (Version ÖBB) mit ein bischen Farbe (Bremsschuhe gelb bzw. orange, Handräder rot) auf polnisch getrimmt. Die Beschriftung der Rollwagen ist so klein, dass fällt gar nicht weiter auf. 2 PKP Eaos (Roco + Tillig) aufgerollt und mit Kohle beladen. Und schon kann die Fahrt losgehen. Mit dem Gewicht dahinter kommt die Lok gut klar.

Also für Freunde der schmalen Spur im Osten endlich mal eine Lok die man sich mal nach Hause holen kann ! Und dann noch so unkompliziert, aus der Schachtel nehmen und der Spass beginn. So fängt das neue Jahr gleich gut an. Hier noch Fotos von den Probefahrten heute.

Beste Grüße
elperaki

Hier gibt's noch bessere Bilder von der neuen Version:


http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 10,6721092



Grüßle, Aurel

Entenmörder hat geschrieben:Hallo, bei Schmalspurbedarf gibt es die PKP Lxd2 257 als Sondermodell von Bemo.

Hallo zusammen,

und ein passender PKP-Personenwagen soll folgen:



LG,
EKBler

Hallo,

und eine Schwestermaschine gibt es jetzt bei http://schmalspurbedarf.de/ auch:

Faur L45H als PKP Lxd2 #324 für EUR 259,95



LG + HP1
Ingo