Schmalspur-Modell-Forum

flobra hat geschrieben:Wow!

Wo hast du denn die Aufreibebeschriftung drucke/machen lassen????
lg flo

Die Vorlagen habe ich selbst gezeichnet. Diese ging dann zu www.color-transfer-service.de

Die Beschriftungen lassen sich leider nicht so sehr detaillieren, wie jene, die ich bei Herdin hab drucken lassen. Weiters waren die von Herrn Herdin weit billiger; leider hat er vor ca. einem Jahr aufgehört. Hier noch ein Foto der 298.106 mit Herdin-Beschriftung:

die will ich auch!
ist da eigentlich das Gehäuse auch schmäler als bei den übrigen Us?

Grüße
Peter

fairlie009 hat geschrieben:die will ich auch!
ist da eigentlich das Gehäuse auch schmäler als bei den übrigen Us?

Grüße
Peter

Nein, dieser Umbau würde fast einem Komplettneubau gleichkommen.

naja, den hab ich von der 104er ja schon erlebt, muss ich nicht wirklich nocheinmal haben...

ich hab eher das Vorbild gemeint... blöderweise hab ich nämlich die Beschriftung für das Modell, und ein 298er-Fahrwerk

Grüße
Peter

Hallo Peter!

ja, das original ist eigetlich auch schmäler als eine normale U!
bei meinen Fotos kann man das z.b. hier ganz gut erkennen:
http://picasaweb.google.de/steyrtal17/S ... 2661732578

und hier noch eines von der rückseite:
http://picasaweb.google.de/steyrtal17/S ... 8624133010

schau einfach durch.

vielleicht findest du was brauchbares!

Lg Max

Hallo Max!
hmpf, also doch
ich weiß, wir hatten das Thema schon, danke für Deine erneute Geduld bzw. die Hinweise!
die Bilder hab ich mir eh schon intensiv angeschaut, naja, werma schauen, was rauskommt...
eigentlich geistert mir ja die Yv schon ewig durch´s Hirn...

Grüße
Peter

Ich sehe das mit der breite nicht so eng.
Ich finde makrus' 106er wunderschön, auch wenn sie zu breit ist.
ich werd mir den umbausatz jetzt auch mal zulegen!

Tja...mit der Yv gehts nicht nur dir so....

mal sehn, wann ich mal zeit, geld und muße dafür habe ;)

Lg Max

Hallo,

wirklich schöne Modelle, auch wenn ich Sachsen-Fan bin.

Was die Anschriften betrifft, so können Anreiber in der Regel Schrifthöhen ab 0,5mm und Strichstärken ab 0,2mm darstellen.

Gedruckte Decals stellen Schrifthöhen ab 0,3mm und Strichstärken ab 0,12mm sauber dar.

Um den Glanz und eventuell graue Flecken bei den Decals zu verhindern, sollte die Stelle, auf welcher das Decal angebracht werden soll, vorher glänzend lackiert werden. Damit erhält man eine glatte Unterlage für das Decal und es können keine Flecken entstehen. Zum Versiegeln das gesammte Modell dann mit z.B seidenmatt übernebeln. Das Trägermaterial des Decals sollte dann nicht mehr als solches erkennbar sein.

Viele Grüße
Peter

Hallo!

Die Loks sind einfach traumhaft!

Hier noch 2 Fotos der 298.104:

Schönen abend!

Jetzt hab ich tatsächlich die Beschriftung für die 298.104 bekommen und stehe vor einem (großen???) Problem:

nach Sichtung einiger Bilder bin ich mir nicht sicher, ob der dampfdom immer die Fabriksschilder montiert hatte - bzw. hätte ich gerne gewusst, von wann bis wann die nicht drauf waren - die "Molln"-Variante hat(te) sie ja wieder, soweit ich weiß.

Kann mir da jemand helfen, bevor ich die Dinger draufklebe?

Danke
Grüße
Peter

Dank Peter Hartmann gibt´s mittlerweile beschriftete Eigenbauten - die Qualität der Decals ist weit besser als die von WMK...




und die andere:




Grüße
peter

Hallo Peter,

sieht gut aus. Prima, das alles gepaßt hat. Es ist immer wieder schön mal die Beschriftungen auf dem entsprechenden Modell zu sehen.

Viele Grüße
Peter

hab noch ein bisschen gebastelt - die Ergebnisse hier:
Auf einem Fleischmann (BR71)-Fahrgestell fährt dieses Mäuschen, für das mir noch der Name fehlt...



der amerikanische schienenbus entstand aus einem Stängl/Halling Straßenbahngehäuse, einem Halling-N-Antriebsblock und einer Matchbox-Motorhaube:


By fairlie009

"Lok 8" entstand aus einem Arnold-Fahrgestell und Tillig-Teilen, das überhängende Führerhaus ist zwar irgendwie hässlich, aber meinen Recherchen zufolge durchaus vorbildgetreu...


By fairlie009

Grüße
peter