Schmalspur-Modell-Forum

Hallo Forenfreunde,

auf der Homepage der Döllnitzbahn gibt es die erfreuliche Meldung zu lesen, daß Lok 199 031 (ex ÖBB 2091 012) eine Hauptuntersuchung (mit Neulackierung in einem anderem als dem bisherigen, umstrittenen Farbkleid) erhalten soll. Ein paar hübsche Fotos vom Abtransport am 5.12.2007 sind auch dabei.

Und hier geht's lang, für alle, die es interessiert - und das dürften hier einige sein!

Gruß Greg

Das ist doch mal eine positive Nachricht von der Döllnitzbahn. Endlich regt sich dort wieder etwas und die Bahn scheint wieder eine Zukunft zu haben.
Bin schon auf den neuen Zustand der Lok gespannt

lg Anton

Na das ist eine gute Nachricht! Bin schon gespannt auf die neue Lackierung - Es war was von Reichsbahnlackierung mit 2 Zierstreifen zu hören.

MFG
gigititz

Bin mal gespannt auf die neue Lackierung.

Ob es die dann auch von Liliput für das H0e Modell geben wird???:rolleyes:

Gruß
Michael

Da stellt sich eher die Frage, ob es sich dann lohnt die Lok in der neuen Lackierung zu kaufen

Hallo,
kommt drauf an,
wie sie lackiert wird.

Wenn es so gruselig wird,
wie der bunte Farbunfall--------dann eher nicht.

Hoffe,
es wird besser und nicht schlimmer!!!!!!!

Obwohl----------------geht es noch schlimmer?????????????

Gruß
Michael

Wobei die grüne Lackierung wie an dmr polnischen C-Kuppler finde ich ganz gelungen.

Habe ers heute davon gelesen dass die ex ÖBB 2091.012 nun eine Hauptrevision erhaltet !
War vor mehreren Jahren selber bei der Döllnitzbahn und hatte von selbiger und auch vom Bahnpersonal einen recht sympathischen Eindruck .
Es wurden überall kleine Bauarbeiten ausgeführt und einige Personenwagen hatten vorher eine neue attraktive Inneneinrichtung erhalten .

Auch wenn inzwischen der Fahrplan erheblich ausgedünnt wurde , auf www.doellnitzbahn.de sind am dortigen bis 8.12.2007 gültigen Fahrplan nur noch 3,5 Zugpaare werktäglich vorgesehen , so handelt es sich bei der Döllnitzbahn doch um ein Unternehmen dass sich der Herausforderung eine 750mm-Schmalspurbahn als anwendbares Alltagsverehrsmittel zu betreiben stellt und - wie man an der dichten Haltestellenfolge und den neu eingerichteten Personenwagen sieht - versucht nach seinen finanziellen Möglichkeiten unter vergleichweise geringer öffentlicher Förderung bestens auf die Bedürfnisse seiner Fahrgäste einzugehen .

Der Döllnitzbahn weiterhin alles gute wünscht

Zillerkrokodil

Hast du noch einen alten Fahrplan? Ich hab da mal was von einem 2-Stundentakt mit Zugkreuzungen gehört... Aber wenigstens geht es mit der Bahn weiter. Letztes Jahr sah es ja nicht gut aus.

lg Anton

Hallo Pinzgaubaubahnfan !

Den alten Fahrplan vom Frühling 2003 habe ich leider nicht mehr , nur fanden damals in Wirklichkeit keine Zugkreuzungen mehr statt weil die Züge die in Naundorf kreuzen hätten sollen im Schienenersatzverkehr geführt wurden .
Trotzdem gab es meiner Erinnerung nach etwa 4 mit der ehemaligen 2091.012 geführte Zugpaare die auch sehr gut angenommen wurden während der Bus Oschatz - Mügeln - Wermsdorf umeist leer fuhr .

Es gab auch damals immer wieder Meinungen dass die Döllnitzbahn knapp vor dem Konkurs stehen würde und die Totale Betriebsaufgabe nur eine Frage der Zeit wäre aber wie man sieht hat sie nun 5 weitere Jahre überdauert und es wird nach einigen inzwischen getätigten Stopfarbeiten mit wenigen aber sicher zeitlich sehr gut positionierten Zügen immer noch weitergefahren .

Grüße Zillerkrokodil

Pinzgaubahn Fan hat geschrieben:Hast du noch einen alten Fahrplan? Ich hab da mal was von einem 2-Stundentakt mit Zugkreuzungen gehört...

Den Großteil der alten Fahrpläne findet Ihr unter
http://www.sachsen-stellwerke.de/bildfa ... /index.htm

Das sind allerdings "nur" die Bildfahrpläne!

Gruß aus Oschatz
Niels

ACHTUNG, meine Webseite zum "Wilden Robert" hat eine neue Adresse!

Kleiner Wettiner hat geschrieben:Bin mal gespannt auf die neue Lackierung.

Ob es die dann auch von Liliput für das H0e Modell geben wird???:rolleyes:

Ich vermute eher nicht! Denn die erste DBG-Auflage liegt auch noch wie Blei in den Regalen.
Allerdings hatte das Lilliput-Modell auch ein recht auffälliges Manko: Das fehlende zweite Führerstandsfenster auf der "Gepäckraumseite".

Gruß aus Oschatz
Niels

Niels hat geschrieben:

Pinzgaubahn Fan hat geschrieben:Hast du noch einen alten Fahrplan? Ich hab da mal was von einem 2-Stundentakt mit Zugkreuzungen gehört...

Den Großteil der alten Fahrpläne findet Ihr unter
http://www.sachsen-stellwerke.de/bildfa ... /index.htm

Das sind allerdings "nur" die Bildfahrpläne!

Gruß aus Oschatz
Niels

ACHTUNG, meine Webseite zum "Wilden Robert" hat eine neue Adresse!

Danke für den Link. Ich kenne zwar die Seite, aber die Fahrpläne habe ich noch nie entdeckt...

Die Lackierung wird in reichsbahn-rot erfolgen und mit meinem beigen Zierstrich (oder zwei?) ähnlich der V100 der DR erfolgen.

Pollo hat geschrieben:Die Lackierung wird in reichsbahn-rot erfolgen und mit meinem beigen Zierstrich (oder zwei?) ähnlich der V100 der DR erfolgen.

Na dann schaff mal Deinen Zierstreifen nach Ostritz! Die Grundierung ist schließlich schon fertig..



Lustige Grüße aus Sachsen
Niels


P.S. für Alle, die keinen Spaß verstehen: So kam der Zwölfer am 24.3.2001 in Mügeln an.

Das rot steht der Lok gut. Mir gefällt sie.

Wo sind eigentlich die beiden ex ÖBB 2091er stationiert/eingestellt?
In Oschatz oder Mügeln ?

Die Werkstätten sind in Mügeln, folglich sollten sie dort beheimatet sein. Bin ja mal gespannt wann die eine Lok von der HU zurückkehrt.

Die Lok ist fertig! Sie wird z.Zt. in Zittau erprobt. Alles weitere hier: http://www.soeg-zittau.de/cms/index.php?menuid=52

Das sieht doch schmuck aus! Wollen wir hoffen das sich die einschlägigen Hersteller bald erbarmen.