Schmalspur-Modell-Forum

Ned entmutigen lassen, die restlichen von dir gemachten Bilder sind gut geworden....
Mit Fotografen und deren KfZ muß man bei solchen "Events" rechnen.

Viel Dank für deine Bilder!

Ja, bei dem herrlichen Wetter, zumindest bei uns , muss man das auch ausnutzen. Immerhin war das auch die letzte Fahrt nach Mariazell, in diesem Jahr.

Ich bin heute auch extra ins Tal gefahren, hätte aber nicht gedacht das es dort so nebelig ist. In diesem ''Stau'' war ich übrigens auch drinnen

Einen Video-Zusammenschnitt, des heutigen Tages, folgt im Laufe der nächsten Woche.

lg
Ötscherbär

Seas,

Eigentlich wollte ich den Zug noch vor Frankenfels und bei der Nixhöhle ablichten, doch ein Autobegleiter des Zuges, der genau neben dem Zug fuhren und 15 ungeduldige Autos hinter sich hatten, verhinderte dies. So ein Egoist!

Oja ich kenn das bzw. wir alle kennen das....

Super Bilder!
Schade das ich halt heute net kommen konnte aber im Museum war es auch super

Hallo,

Mzb-1099iger hat geschrieben:Ned entmutigen lassen, die restlichen von dir gemachten Bilder sind gut geworden....
Mit Fotografen und deren KfZ muß man bei solchen "Events" rechnen.

Ja, bei der Nixhöhle hätt' ich ihn zwar schon gerne erwischt, aber es war eh sehr trüb.

Ötscherbär hat geschrieben:In diesem ''Stau'' war ich übrigens auch drinnen

Ja?
Ich war in einem kleinen grünen Auto, wir haben ein paar Mal gehupt und auch beim überholen.

Tobi hat geschrieben:Hallo,

MzB-1099iger hat geschrieben:Ned entmutigen lassen, die restlichen von dir gemachten Bilder sind gut geworden....
Mit Fotografen und deren KfZ muß man bei solchen "Events" rechnen.

Ja, bei der Nixhöhle hätt' ich ihn zwar schon gerne erwischt, aber es war eh sehr trüb.

Ötscherbär hat geschrieben:In diesem ''Stau'' war ich übrigens auch drinnen

Ja?
Ich war in einem kleinen grünen Auto, wir haben ein paar Mal gehupt und auch beim überholen.

Ja sowas kanns aber echt nicht sein
In Boding ist er dann endlich mal stehen geblieben

Ich wollte fragen ob wie am 5.9.2010 ab Laubenbachmühle Östereichfähnchen an der Mh.6 montiert wurden ?

@Ötscherbär hast du gar keine Bilder gemacht

Hallo!

Nein, es wurden keine Fahnen montiert!

Das mit den Autoverfolgern war gestern wirklich schlimm, und für die restlichen sehr unangenehm! Anscheinend waren die beiden ersten Autos noch dazu gemeinsam unterwegs, also eigentlich wäre das Verkehrsbehinderung.

Aber meine zwei Wunsch Standorte hab ich gestern dennoch gemacht!

http://www.youtube.com/watch?v=i827TYmB-t0

http://www.youtube.com/watch?v=e2672c20ro8

lg
Oliver

@ 2095fan

Nein, diesmal nicht.

Hallo,
Ja in diesen Stau steckten wir (Martin & ich auch).
Leider ist sich Saugraben nicht mehr ausgegangen, also wann wird das nächste mal gefahren
Mfg Patrick

Hallo!
Mai '11
lg, 399.01

399.01 hat geschrieben:Hallo!
Mai '11
lg, 399.01

So lange noch, aber immerhin!
Mfg Patrick

Tjo, weiß man was, fährt die Mh.6 am 24.12. wieder nach Kirchberg?? @Unti............

Hallo,

geplant ich schon eine Fahrt bis Kirchberg, nämlich der "Weihnachtszug ins Dirndltal".

Siehe auch hier.

Hallo Alwin,
Leider liegt das Saugrabenviaduck jenseits hinter Kirchberg
Aber gut das die Mh heuer noch fährt!
Mfg Patrick

Tobi hat geschrieben:Bei der ehemaligen Haltestelle (Ladestelle?) Weißenburg

Weißenburg war nur eine Haltestelle.

Westbahn-Toni hat geschrieben:

Tobi hat geschrieben:Bei der ehemaligen Haltestelle (Ladestelle?) Weißenburg

Weißenburg war nur eine Haltestelle.

m.W. ist genau das Gegenteil der Fall. Weißenburg war nur eine Ladestelle an der nie ein Personenzug planmäßig hielt.

Hallo,

Weißenburg, km 38,176.
Die Haltestelle wurde am 6.8.1905 mit einem 100 m langen Bahnsteig ohne Hochbauten in Betrieb genommen. Sie wurde zwischen 1922 und 1925 aufgelassen.

Weißenburg - Anschlußbahn, km 37,883 bis 38,060.
Schon vor 1905 war die Errichtung eines Ladestutzengleises projektiert. Es muss aber bezweifelt werden, dass dieses Vorhaben realisiert wurde, denn weder bei der Kollaudierung von 1929 finden sich Spuren des erwähnten Stutzens. Erst 1929 kam es nachweisbar zum Bau eines Ladegleises für Holzversand, das aber nicht elektrifiziert war. 1929 mussten zwischen Schönau- und Natterstunnel ganze Züge auf der Strecke beladen werden, da der Bahnhof Schwarzenbach an der Pielach und das Ladegleis in Weißenburg nicht mehr ausreichten. Nach 1930 war die Holzverladung rückläufig, belief sich aber immer noch auf 20 Wagen täglich (Quelle: Bahnhofschronik Schwarzenbach an der Pielach).
1934 wurde das Ladegleis abgetragen.

Quell: Die Felsinger "Bibel"

lg, Josef

NS: In letzter Zeit mehren sich die Meldungen, ich denke, ich glaube, ich habe gehört, oder aus überzeugter Brust: Ein falsche Antwort ohne diese zu Hinterfragen!
Die Suchfunktion der Forensoftware beißt nicht!

Josef hat geschrieben:Hallo,
NS: In letzter Zeit mehren sich die Meldungen, ich denke, ich glaube, ich habe gehört, oder aus überzeugter Brust: Ein falsche Antwort ohne diese zu Hinterfragen!
Die Suchfunktion der Forensoftware beißt nicht!

Sorry, ich sollte die Bibel auch mal wieder lesen, und nicht im Bücherregal verstauben lassen ;-)
Dass es zeitlich vor der Ladestelle Weißenburg tatsächlich auch eine Haltestelle gab, wusste ich nicht (bzw. habe ich es wieder vergessen...)

Wäre noch interessant zu wissen, welchen Zweck diese Haltestelle hatte, und ob dort alle Züge hielten.
Im Reichskursbuch 1914 sind leider nur die Bfe St. Pölten, Ogra, Kirchberg, Laube und Mariazell enthalten...

rtuder hat geschrieben:.....Wäre noch interessant zu wissen, welchen Zweck diese Haltestelle hatte,.....

Muss mich wiederholen, "ich denke", die Haltestelle diente zum ein- und aussteigen der Fahrgäste, wenn der Zug hielt!

lg, Josef