Schmalspur-Modell-Forum

So hier mal ein paar Bilder unserer Eigenbauten!!
Muss dazusagen haben zwar nicht so unbedingt ne super Werkstatt und nicht die tollsten Maschinen aber ich denk diese Dinger können sich auch sehen lassen!! Wenn man paar kleine Abstriche machen kann dann ist das alles halb so wild!! Viel spass beim ansehen!!!!
Leider ist die Kamera nicht so die beste aber man sieht was man sehen soll!!!





















So und jetzt noch mein Sorgenkind!!!





So das wars mal fürs erste!! Für Fragen,Wünsche,Beschwerden,usw... stehe ich euch gern zur verfügung
L.g Peter

P.s: Anlagenrundreise folgt auch noch!!!

Im Prinzip: danke fürs Einstellen der Fotos – aber:

petzibaer1 hat geschrieben:Viel spass beim ansehen!!!!
Leider ist die Kamera nicht so die beste aber man sieht was man sehen soll!!!

Schade! Der "Spaß" wird leider arg getrübt. "Man sieht, was man sehen soll" – also sollten wir (fast) gar nix sehen!? An der Kamera allein kann's nicht liegen: Sie stellt zwar scharf – leider nie auf das jeweilige Modell; und viele Fotos sind, wie zu sehen ist, schlicht verwackelt.

Versuch's mit Stativ oder von einer festen Unterlage aus (ev. auch abgestützt auf eine Sessellehne oder einen Besenstiel). Dass manches zu dunkel bzw. schlecht ausgeleuchtet ist, ist das kleinere Problem.

Vielleicht magst es noch einmal probieren. Die Modelle wären es wohl wert. Und die User sind neugierig und würden es dir danken.

Gruß, k.

Dem Moderator sei Dank und Dir auch für bessere Aufnahmen!
Die 699.103 ist schick, wie ist die enstanden?
Christian.

Die 699 ist ein Eigenbau aus Schmalspurig durch Österreich! Nach dem wir
einen Umrechnungsschlüssel gefunden haben und ein passendes fahrgestell!!??

P.s:"Schaut gut aus" Danke
Es ist ein Industrie Fahrgestell!
L.g Peter

Servus,

die 699 sieht aus wie die Gastlok in Modellmank 1.Bild!(2008 in Graz?)
Der Erbauer erzählte uns damals, das Fahrwerk entstamme einer Flm.Br94, lief richtig gut das Ding und sah ausgenommen Achsstand auch sehr gut aus!
Hab schon überlegt, ob das Fahrwerk der neuen Br92/T13 verwenden könnte, wenn man den Zylinderblock auf dem anderen Fahrwerksende montiert.Hab schon eine Bedienungsanleitung/Ersatzteilblatt studiert,könnte gehen! Kann jedoch kein neues Projekt anfangen, da 2 in Arbeit sind und einige auf Halde liegen!

Servus!
Das FW der Flm 94 kann man schön anpssen und die hintere Achse scale versetzen, die Kuppelstange verlängern, hat seinerzeit Ing Herdin auch so gemacht. Läuft prima! Fotos unter interessante Modelle.
Christian.

Ja wir waren damals damit in Graz xD so klein ist die Welt!!
Das FW ist von der FLM 94 haben aber leider nicht so die möglichkeiten um Fahrwerke so zu ändern!!
L.g Peter

Warum nimmst du für deinen Komarek-Triebwagen kein Kitteln-N Fahrgestell?

lg

hi

so schauts aus mit dem arnold-kittel-fahrgestell; das gehäuse ist ausser der farbe identisch (ätzteil). rechts mit original arnold chassis, links auch arnold aber um ca. 2mm auf den richtigen achsabstand verkürzt. die verkürzung ist schon ein bisschen 1 gemetzel, es geht sich knapp aus mit dem arnold-motor. ob es die mühe wirklich lohnt... naja.



:-)) gerhard

PS an petzibar: meinen ersten "kleinen komarek" hab ich vor langer zeit gebaut, auch aus seitenteilen von liliput-wagen, auf dem chassis der damaligen fleischmann-schienenreinigungslok (das mit den waagrechten schmirgelscheiben - erst hatte ich die drangelassen, die zylinder versteckten sie fast) - zum glück hab ich davon kein foto, das ich herzeigen müsste... nur soviel: Dein werk ist sehr gut unterwegs...

PPS: die 2mm passen eigentlich ganz gut: um ca. soviel wird der kasten gegenüber dem genauen massstab länger, wenn man liliput-seitenteile verwendet (die fenster sind beim komarek um 1 paar zehntel schmäler als bei den achtfenstrigen wagen) => dann wird das ganze fahrzeug geringfügig länger und das gesamtbild stimmt also wieder.

hi

na gut, dann ist halt outen angesagt - aber bedenket, dass das modell über 35 jahre alt ist, der vorderteil aus lochkarten"karton" (dünn, steif, damals reichlich verfügbar) auf durchsichtiger kunststofffolie bestand und es noch keinen nicht ausblühenden superkleber gab. und eine zeitlang im intensiven betrieb stand, als ergänzung zu EGGER- und dann den ersten lilput-zügen, deshalb diverse "unfälle" hatte und mehrfach geklebt wurde. undundund.

:-))) gerhard

PS: kreuzkopf und pleuelstange sind imfall (schweizer ausdruck, leider unübersetzbar) beweglich, nicht wie beim (viel später erschienenen) arnold-modell fest ! der rest der steuerung sind diverse unbewegliche, befeilte drahtstücke und leider bei weitem weniger schön als bei arnolds...